La segunda generación del SUV de la marca japonesa fue fotografiada con menos camuflaje en Brasil, de donde llegará al mercado argentino. Las novedades con las que se diferenciará del modelo actual.
La evolución del superdeportivo fue electrificada con un sistema híbrido que brinda mayor potencia y le permite ser más rápido en circuito. Tendrá su presentación mundial el 28 de mayo.
La marca alemana habría comenzado las pruebas de desarrollo de su pick up compacta, que sería estrenada en 2026. Fue fotografiada con una “mula” basada en la carrocería del Virtus.
Desde 2017, la compañía desarrolla un negocio de economía circular con impacto positivo económico y medioambiental. Reduce la contaminación por descarte y promueve la reutilización de recursos en la fabricación de un nuevo producto.
También conocidos como camión portavehículos, estos vehículos especializados desempeñan un papel crucial en la operación logística, diseñados para transportar múltiples coches simultáneamente.
El B-SUV regional fabricado en Brasil ahora cuenta con un nuevo diseño delantero vinculado al modelo europeo. Además, novedades para el interior y los mismos motores TSI.
Ahora se llama WT (Work Truck) y se diferencia en la gama por su menor equipamiento combinado con el nuevo motor de 207 caballos asociado con la caja manual o la novedosa automática de ocho marchas.
El modelo es anticipado con cambios en el diseño exterior, incluyendo un nuevo estilo para la zona delantera. Además, viene con una nueva motorización con tecnología híbrida enchufable.
El modelo de la marca de origen chino posee un tamaño que la ubica entre las camionetas medianas. Además, tecnología híbrida enchufable con más de 430 caballos y autonomía eléctrica de 100 kilómetros.
Volkswagen Group Argentina inició la producción nacional en serie de Volkswagen Camiones y Buses. Son cinco versiones de los modelos Delivery, Constellation y Volksbus. Los detalles.