En Europa, la familia compuesta por las carrocerías Coupé, Cabrio y Gran Coupé le dio la bienvenida a novedades que marcan una evolución sin cambios bruscos.
El pony car estadounidense recibió un nuevo sector frontal, flamante tablero de instrumentos digital y novedades en la mecánica, incluyendo una caja automática con diez marchas.
El crossover mexicano llegó conservando las dos opciones nafteras, la versión SXT con 173 CV y tracción delantera, y la RT con un V6 de 286 CV combinado con la tracción integral. Precios desde 47 mil dólares.
El modelo fabricado en México posee cambios estéticos exteriores y nuevos detalles en el interior. La versión Design cuenta con el motor 1.4 TSI de 160 CV, mientras que la Sport, con carrocerías Coupé y Cabrio, recurre al 2.0 TSI de 211 CV.
La marca del Moño la presentó en Brasil, donde incorporó variadas novedades en estética, equipamiento y mecánica. Aquí se la espera para los primeros meses del año.
El legendario modelo fue descontinuado en la década del ’90 pero volverá en 2020 como un producto global, fabricado en Estados Unidos. Comienzan los rumores sobre posibles plataformas, carrocerías y motores.
La marca japonesa ya posee novedades en la gama March y Versa, a los que sumará la nueva generación de Murano, la Kicks y dos nuevas versiones de NP300 Frontier, que desde 2018 será argentina.
Presentado en el Salón de Detroit, el prototipo de SUV anticipa cómo será el próximo modelo de la familia Q. Este híbrido de 445 CV posee diseño con estilo de cupé e interior con cuatro plazas.
Con el Peugeot 3008 DKR, ganó una nueva edición del Dakar en autos. Detrás llegó su compañero de equipo, Sébastien Loeb y en tercer lugar se ubicó Cyril Despres. Podio completo para el Team Peugeot Total.
Es el I.D. Buzz, un prototipo eléctrico y con conducción autónoma que tomaría la posta del clásico modelo de la firma alemana. Posee autonomía de hasta 600 kilómetros y ocho plazas.