Apuntando a estilos de vida diferentes, el Palio Weekend presentó junto a su renovación una versión inédita de estilo y de utilidades orientadas al off-road denominada Adventure. Si bien no se trata de vehículos completamente nuevos, las posibilidades y mejoras que aportan merecen un detallado recorrido.
Para reforzar su presencia en el mercado argentino, la casa italiana incorpora a su oferta una nueva versión del FIAT Stilo destinada a cubrir la entrada de gama con ocho válvulas y precio más competitivo, pero conservando las mismas virtudes de sus hermanos 1.8 16V y JTD.
Hasta principios de la década del ´90, en Argentina dos eran las marcas germanas que se disputaban el segmento premium. Hoy son tres, y teniendo en cuenta los modelos recientemente presentados, no quedan dudas que la contienda será más que reñida. Habiendo rodado varios de los medianos premium, entre los impulsados desde un eje, el BMW 330 parecería estar un paso adelante.
Esperada como pocas, esta prueba permite afirmar que la nueva generación de la pick up Toyota Hilux ha satisfecho las expetactivas generadas luego del anuncio oficial de su fabricación.
A primera vista se nota que el C5 ha cambiado. No solo en sus faros, que ahora adoptan la particular forma de la conocida arma australiana, también en su equipamiento, seguridad y mecánica, potenciando el confort y la dinámica tan logrados en la edición original.
Aunque no coincida con los diccionarios de la lengua castellana que definen a la palabra cupé como un auto de dos puertas y techo duro, en el caso particular del CLS 500 esta calificación es aceptable por su espíritu deportivo reflejado en su imagen y prestaciones.
El SUV de Honda, que ha logrado gran aceptación por parte del público internacional y el argentino gracias a su planteo inteligente y útil con grandes posibilidades recreacionales, presenta en 2005 una variedad de detalles sutiles, pero muy interesantes.
Aunque no fue fácil imaginarlo con el tercer volúmen, este familiar del segmento B completa las versiones del exitoso 206 que le permitió a Peugeot incrementar su penetración en este mercado. Fabricado en la planta de Porto Real, Brasil, a razón de 80 unidades/día, está destinado exclusivamente al Mercosur, pues los que se venden en Europa se producen en Brighton, Inglaterra.
Por su protagonismo en la historia de la industria automotriz argentina, Renault estaba necesitando una presentación con este nivel de impacto. El Megane II es un mediano inédito para el mercado de esta parte de América, que se acerca mucho más al Laguna y se distancia en diseño y tecnología del modelo del mismo nombre que actualmente se produce en la planta de Santa Isabel, Córdoba.
La segunda generación de este familiar compacto sueco es completamente diferente a su antecesor y excepñto por su largo, superior en todos los aspecto. Desde su nueva plataforma, compartida con la segunda generación del Focus europeo, hasta su interior de alta calidad, su equipamieto y su seguridad, todo es de primera línea.