El SUV de Honda, que ha logrado gran aceptación por parte del público internacional y el argentino gracias a su planteo inteligente y útil con grandes posibilidades recreacionales, presenta en 2005 una variedad de detalles sutiles, pero muy interesantes.

El nuevo Audi A8 largo llegó a la Argentina. La variante larga de la marca alemana posee un motor 4.2 FSI V8 de 372 CV a 6.800 rpm, con un torque de 445 Nm a 3.500 rpm y una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,7 segundos, asociado a una caja Triptonic de 8 velocidades con tracción quattro. El consumo promedio es de 9.3 litros cada 100 km.

El nuevo A8 Largo ha crecido en dimensiones. Posee un largo de 5.265 mm (125 mm más que la versión estándar), la distancia entre ejes pasó de 2.990 mm a 3.120mm, y el diámetro de giro llegó a 12,7 metros.

En el frente del vehículo se luce una gran parrilla cromada, conjugada con faros de tecnología 100% LEDs, con limpiafaros. Las luces traseras también se han construido con tecnología LED, utilizando los denominados “chip on board”, que permiten ser insertados con gran precisión y a corta distancia.

El interior es muy espacioso y completo, al mejor estilo Audi. Con inserciones de madera de raíz de nogal, y molduras de aluminio, el lujo se deja ver en cada detalle. Cuenta con techo corredizo eléctrico, sistema MMI con pantalla color de 8″, interfaz bluetooth, climatizador de cuatro zonas con comandos delanteros y traseros, asientos tapizados en cuero, calefactables, con función masaje, y delanteros con ajuste lumbar y función de memoria. El nuevo A8 largo posee volante deportivo de cuero multifunción en diseño de 3 radios con levas de cambio y regulación axial eléctrica e inclinación ajustable. Las llantas son de aluminio forjado 9J x 19″ en diseño de 10 radios en Y.

En cuanto a seguridad, el nuevo A8 posee el sistema Audi Pre Sense Basic, que analiza la información transmitida por los sensores del ESP, cerrando las ventanillas y el techo y conectando de manera automática los intermitentes en caso de un posible accidente. De manera opcional se puede acceder al Audi Pre Sense Front, Pre Sense Plus y Pre Sense Rear que vigilan el tránsito que antecede o precede al vehículo. Estos actúan en diferentes fases que van desde la advertencia hasta el frenaje del vehículo en caso de ser necesario o la preparación ante una colisión trasera. Otros sistemas son el control de velocidad inteligente, el asistente de cambio de carril, de visibiliad noctura, entre otros.

Además, posee un sistema de suspensión neumática adaptable, que analiza permanentemente las condiciones de la ruta, variando su funcionamiento en milésimas de segundo. De acuerdo a la velocidad y el modo seleccionado, la altura de la carrocería se reduce hasta 25mm. Esto permite aumentar la estabilidad así como también reducir el consumo y la resistencia aerodinámica.