Nacido de un diseño compartido por países de América Latina, Africa, Medio Oriente y Europa, el Vectra GT resultó un auténtico Mercosur. Sus formas son casi las del Opel Astra alemán y su impulsor Chevrolet de cilindrada importante, de estilo norteamericano.
Luego de once años en el ruedo, el siempre joven Ka presenta una evolución sustancial, que aunque conjure contra su infatigable encanto, corrige su punto débil ampliando el espacio en las plazas traseras y el baúl.
Quienes fuimos testigos del lanzamiento del Siena, creado a partir de la incorporación del baúl al Palio para satisfacer la especial preferencia de los usuarios de esta Región por el tercer cuerpo, nunca hubiéramos imaginado semejante alquimia. Sobre la base de un vehículo lanzado hace más de 10 años, se pergueñó un modelo válido para este siglo, con el cual viajamos al norte argentino para realizar esta prueba.
Aunque su figura lo anticipe, durante la prueba el M3 superó todo lo imaginable. Esta cuarta generación del modelo no es sólo la evolución de su antecesor, por diseño y tecnología resulta un auto completamente nuevo.
El Mitsuibshi Montero es un vehículo que responde a su sólida imagen, manteniendo los genes originales que le permitieron lucirse en el exigente Rally Paris-Dakar. El rico equipamiento de confort y de sistemas electrónicos al servicio del rodaje, y la mejora en la calidad, hacen que esta nueva generación luzca al nivel de los mejores.
A las puertas de 2008, Kia Argentina lanzó una ofensiva con múltiples presentaciones entre las cuales se destaca el nuevo Rondo, MPV mediano de siete plazas que toma la posta del Carens.
Como en todo Mercedes-Benz, a primera vista el nuevo Clase C conserva su identidad asegurada, aunque con el toque de renovación necesario para no escapar a la actualidad. El modelo más vendido de la marca, como se comprobó en esta prueba, necesitaba potenciarse para no perder terreno ante la evolución de la competencia, sus pares germanos.
Correctamente calificado por BMW como Vehículo para Actividades Sport (SAV), la segunda generación del X5 suma a sus destacados valores dinámicos, mayores dimensiones, la posibilidad de la tercera fila de asientos y la optimización en los rubros de confort, seguridad y mecánica.
Por equipamiento y por lo que se comprobó durant la prueba que realizamos en España, este modelo seguramente marcará un hito en la historia de Citroen. En un segmento de volumen acotado pero imprescindible para las familias numerosas, el C4 Picasso es mucho más que un siete plazas, garantizando calidad y seguridad de la vida a bordo.
El C6 es un auto con tanta tecnología puesta al servicio de la seguridad y el confort que en MegaAutos decidimos que el buque insignia de Citroen ameritaba dos pruebas. En la edición anterior, el "Profe" Juárez realizó todas las mediciones pertinentes y ahora nos dedicaremos a analizar las sensaciones que transmite este auto que se desplaza como flotando en el aire.