Fiat continúa explorando nuevas soluciones para los desplazamientos urbanos con el Multiplina, un prototipo que se presentó en el Salón del Automóvil de París. Su propuesta apunta a cubrir el espacio entre el Topolino y un auto convencional, con una configuración eléctrica y capacidad para cuatro ocupantes.
El proyecto recupera la filosofía del FIAT 600 Multipla de 1956, un modelo que logró aprovechar al máximo el espacio interior en una carrocería compacta. La reinterpretación actual conserva esa idea como punto de partida, pero adaptada a las necesidades de movilidad y al lenguaje de diseño contemporáneos.
Con solo 3,04 metros de largo, 1,40 metros de ancho y 1,53 metros de alto, el Multiplina ofrece una solución para quienes necesitan transportar pasajeros sin recurrir a un vehículo más grande. Su arquitectura corresponde a un cuadriciclo pesado eléctrico de categoría L7.
En el exterior aparecen varios guiños al modelo original, como el parabrisas adelantado, la carrocería de dos tonos y el característico bigote frontal. También incorpora detalles reinterpretados en las salidas de aire traseras, que refuerzan el vínculo con el vehículo histórico.
La marca plantea este desarrollo como un cuadriciclo multiusos, pensado para actividades cotidianas como llevar a los chicos al colegio, realizar compras y cubrir recorridos cortos. La intención es combinar la funcionalidad de cuatro plazas con la facilidad de uso de un vehículo pequeño.
El Multiplina forma parte de una estrategia más amplia de Fiat dentro de la micromovilidad, junto con el Topolino y el TRIS. En París compartió protagonismo con el Multiplay, un prototipo que se destaca por sus distintas configuraciones de uso: puede ser SUV o pick up.
Más allá de la propulsión eléctrica, el prototipo también tiene el objetivo de reducir el consumo de materiales y recursos a través de un diseño liviano y un aprovechamiento eficiente del espacio. Por el momento, Fiat lo presenta como un ejercicio de diseño y movilidad, sin anunciar una fecha de producción en serie.