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lunes , 8 de Diciembre de 2025
El comportamiento de los precios en un contexto inflacionario como el que viene viviendo la Argentina en el último lustro genera permanentes desajustes y distorsiones entre los actores del mercado. El aumento sostenido de los precios de los bienes nuevos es un proceso continuo y retroalimentado que en general no se replica en forma proporcional en el valor de reventa de esos mismos bienes, excepto en sectores como el automotriz, donde èstos no solamente tienen valor de uso, sino que funcionan además como reserva de valor.
De allí que en muchos casos se da el fenómeno de que el valor actual de un vehículo con dos años de uso sea superior al monto nominal que se pagó por él como cero kilómetro. Es decir, la actualización del precio fue superior a la depreciación implícita por el uso.
Mega Autos hizo un recorrido por la lista de precios de autos usados elaborada mensualmente por la Cámara de Comercio Automotor (CCA) para analizar las grandes disparidades que existen entre las diferentes marcas, e incluso hacia dentro de cada una, según el modelo de que se trate.
Como regla general, se puede comprobar que los modelos de mayor demanda son los que mayor capacidad tienen de preservar su valor nominal, e incluso superarlo con creces. Por el contrario, aquellos que menor capacidad tienen de adecuar su valor a la inflación son aquellos que por alguna razón perdieron participación en su segmento, o bien fueron discontinuados del mercado de 0 kilómetros.
A modo ilustrativo, elaboramos una especie de ranking entre las marcas con mayor volumen de ventas del mercado argentino, para ver la depreciación o apreciación nominal de algunos de sus modelos, que permita un marco de comparación.
En ese sentido, Volkswagen, Ford y Chevrolet son las que mayor apreciación nominal presentan en el valor de sus usados. Algunos ejemplos:
VOLKSWAGEN
Volkswagen Gol Trend 5 p. 1.6 Pack III
Precio en 2010 (0 Km) = $ 62.773.-
Precio en 2012 (usado) = $ 64.900.- (+ 3,4%)
VW Bora 4p 2.0 Trendline
Precio 2010 = $ 77.340.-
Precio 2012 = $ 82.500.- (+6,7%)
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VW Amarok D/C 2.0 TDi 163 CV 4×4 Trend
Precio 2010 = $ 146.740.-
Precio 2012 = $ 162.700.- (+10,9%)
VW Suran 5p 1.6 Highline
Precio 2010 = $ 69.610.-
Precio 2012 = $ 76.500.- (+9,9%)
FORD
Ford EcoSport 2.0 XLT Plus
Precio 2010 = $ 79.609.-
Precio 2012 = $ 82.100.- (+3%)
Ford Fiesta 4p 1.6 Max Ambient One
Precio 2010 = $ 54.160.-
Precio 2012 = $ 55.000.- (=)
Ford Focus 5p 2.0 Ghia
Precio 2010 = $ 101.780.-
Precio 2012 = $ 102.000.- (=)
Ford Ranger D/C 3.0 D XLT 4×4
Precio 2010 = $ 129.069.-
Precio 2012 = $ 143.300.- (+11%)
CHEVROLET
Chevrolet Classic 4p LT 1.4
Precio 2010 = $ 45.610.-
Precio 2012 = $ 44.900.- (+5%)
Chevrolet Agile LTZ
Precio 2010 = $ 62.850.-
Precio 2012 = $ 63.300.- (+0,7%)
Chevrolet Aveo LT 4p 1.6
Precio 2010 = $ 57.880.-
Precio 2012 = $ 62.600.- (+8,15%)
Chevrolet S10 D/C STD 4×2
Precio 2010 = $ 89.490.-
Precio 2012 = $ 102.600.- (+14,6%)
En el caso de marcas como Fiat, Peugeot y Renault, los valores nominales se mantienen prácticamente sin cambios, aunque existen algunas disparidades según el modelo que se trate. Veamos algunos ejemplos:
FIAT
Fiat Palio 5p 1.4 Attractive
Precio 2010 = $ 56.400.-
Precio 2012 = $ 56.200.- (=)
Fiat Siena 4p Attractive Active
Precio 2010 = $ 54.500.-
Precio 2012 = $ 55.300.- (=)
Fiat Strada 1.6 Adventure Locker Cab. Extendida
Precio 2010 = $ 55.900.-
Precio 2012 = $ 53.000.- (-5%)
Fiat Linea 1.9 Absolute
Precio 2010 = $ 88.800.-
Precio 2012 = $ 84.000.- (-5,4%)
Fiat Uno 5p 1.3 Fire
Precio 2010 = $ 42.450.-
Precio 2012 = $ 41.200.- (-3%)
PEUGEOT
Peugeot 207 Compact 5p 1.6 XT Premium
Precio 2010 = $ 76.500.-
Precio 2012 = $ 77.200.- (+1%)
Peugeot 307 5p 2.0 XS Premium
Precio 2010 = $ 98.500.-
Precio 2012 = $ 91.200.- (-7,4%)
RENAULT
Renault Clio 5p 1.2 Pack plus
Precio 2010 = $ 53.380.-
Precio 2012 = $ 48.200.- (-9,7%)
Renault Kangoo Break 1.5 DCi Sportway
Precio 2010 = $ 80.330.-
Precio 2012 = $ 82.900.- (+3,2%)
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Renault Sandero Stepway 5p dCi Confort
Precio 2010 = $ 73.580.-
Precio 2012 = $ 69.700.- (-5,3%)
En este último caso, cabe destacar el caso de su gemelo “citadino”, que a raíz de una menor demanda, acusa una caída de 17% en su valor nominal:
Renault Sandero 5p dCi Confort
Precio 2010 = $ 69.400.-
Precio 2012 = $ 57.600.- (-17%)
Algo parecido ocurre con el Peugeot 407, posiblemente afectado por haber sido discontinuado de la oferta de la marca a nivel global.
Peugeot 407 2.0 HDi SR Sport
Precio 2010 = $ 148.400.-
Precio 2012 = $ 96.000.- (- 35%)
El caso de Toyota merece una mención aparte, ya que mientras los dos modelos fabricados en Zárate -Hilux y SW4- tienen precios muy por encima del valor nominal de dos años antes, los demás productos de su gama -todos importados- sufren una fuerte depreciación, aún con precios en dólares:
Toyota Hilux D/C 3.0 TDi 4×4 SRV
Precio 2010 = $ 157.200.-
Precio 2012 = $ 182.200.- (+15,9%)
Toyota Hilux SW4 5p 3.0 TDi SRV
Precio 2010 = $ 181.000.-
Precio 2012 = $ 196.900.- (+8,8)
Toyota Corolla 4p 1.8 XEi 2011
Precio 2010 = $ 87.300.-
Precio 2012 = $ 84.900.- (-2,75%)
Finalmente, entre las marcas que tienen una depreciación mayor que el ajuste inflacionario, se encuentran Citroën y Mercedes-Benz:
CITROËN
Citroën C4 5p 1.6 16v X
Precio 2010 = $ 79.920.-
Precio 2012 = $ 69.900.- (-12,5%)
Citroën C4 4p 2.0i 16v Exclusive
Precio 2010 = $ 117.375.-
Precio 2012 = $ 89.100.- (-24%)
Citroën C3 1.6i Exclusive
Precio 2010 = $ 76.160.-
Precio 2012 = $ 72.100.- (-11,4%)
Citroën Berlingo Multispace 1.9 D 2Plc a/c
Precio 2010 = $ 76.890.-
Precio 2012 = $ 75.900.- (-1,2%)
MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz Sprinter Combi 2.2 CDI 313 3000 12A
Precio 2010 = u$s 37.923.-
Precio 2012 = u$s.33.697- (-11%)
Mercedes-Benz ML 350 A/T Sport 2010
Precio 2010 = u$s 104.900.-
Precio 2012 = u$s 90.000.- (-14%)
Mercedes-Benz C 220 4 p 2.2 CDi Elegance A/T
Precio 2010 = u$s 55.500.-
Precio 2012 = u$s 47.300.- (-14,7%)
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