En Alemania, donde recibió al Presidente de la Nación Alberto Fernández, anunció el inicio de las actividades de producción de las primeras pre-series del proyecto Tarek en Pacheco y de la caja de velocidad MQ281 en Córdoba.
En Brasil “cazaron” al Tarek, modelo que saldrá de la planta de Pacheco desde el año próximo. Comenzaron las pruebas con unidades con la carrocería totalmente cubierta.
La marca anunció el final de la producción del legendario Escarabajo en México, donde será reemplazado por el nuevo SUV que también será fabricado en Argentina.
T-Cross y Tarek forman parte de las cinco SUVs que se lanzarán antes de 2020 en la región. En Argentina, se está preparando la planta de Pacheco para la producción del Tarek, fruto de una inversión de US$ 650 millones.
El Tharu, como se lo conoce en ese mercado, se luce bajo las luces del Salón de Guangzhou con la versión R-Line, que se suma a la estética conocida. La gama posee los motores 1.4 TSI y 2.0 TSI con hasta 186 CV.
El inédito SUV que la casa alemana producirá en Pacheco ya figura en el INPI del país vecino. Las imágenes del registro permiten conocer el diseño exterior. Para 2020.
En China fueron divulgadas las primeras imágenes oficiales del Tharu, que desde 2020 saldrá de la planta de Pacheco. Diseño exterior con el estilo de la marca y motor naftero 1.4 turbo con 150 CV.
Con una fuerte inversión, el modelo saldrá de la planta de Pacheco en el año 2020. En el país asiático se adelantaron y mostraron la variante de producción para ese mercado.
Con un boceto, se conocieron las líneas exteriores que tendrá el modelo global que será producido en Pacheco con la plataforma modular MQB. Cuándo llegará.
El nuevo modelo, con plataforma MQB A, se llamaría Tharu y se ubicaría por debajo de Tiguan. Su producción comenzará en 2020.