La nueva edición aniversario del hatchback deportivo combina la mecánica conocida con una personalización específica. Habrá aproximadamente 1.500 unidades destinadas a Estados Unidos.
Es una edición exclusiva del deportivo basada en el Clubsport para celebrar los 45 años del GTI. Configuración específica en el exterior y motor 2.0 turbo con 300 caballos sin limitador de velocidad.
Suma mayor potencia hasta llegar a los 300 caballos extraídos del motor 2.0 con turbocompresor. Además, suspensión específica y bloqueo de diferencial electromecánico.
La nueva generación del clásico deportivo del segmento C recurre a la digitalización y continúa apostando al motor 2.0 turbo, ahora con 245 caballos. Caja manual de 6 velocidades o automática DSG con 7 cambios.
Una de las alternativas de altas prestaciones de la octava generación combina la imagen exclusiva con el motor 2.0 con turbo, 245 CV y 370 Nm. Además, caja manual o automática y tracción delantera.
El icónico deportivo de la marca alemana verá la luz en marzo durante el Salón de Ginebra. Tendrá un frontal con diseño específico, interior completamente digitalizado y un incremento en la potencia del motor TSI.
Surgió una imagen que podría pertenecer a la versión deportiva del nuevo modelo europeo. Ofrece una personalización específica con spoiler negro y llantas con dos colores. Cómo sería la mecánica.
Luego de la presentación del nuevo Golf y su versión GTE, ahora todas las expectativas están puestas en el GTI, una de las versiones deportivas del hatchback. Adelantan el posible diseño exterior y la mecánica.
La nueva generación del hatchback incluirá la clásica versión de altas prestaciones, que sumaría la electrificación. Una recreación francesa adelanta el diseño exterior.
Derivado de un prototipo, cuenta con 290 caballos de potencia, caja de doble embrague y personalización específica con neumáticos semi-slicks. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.