Anticiparon la evolución mecánica de la pick up del óvalo y el Everest, su versión SUV. Contarán con una motorización híbrida con un naftero y un turbodiésel V6 con una potencia de 253 caballos.
La nueva generación de la pick up mediana del óvalo, que sería desarrollada junto con la Volkswagen Amarok en la planta de Ford en Pacheco, estaría acompañada por primera vez del SUV Everest, también argentino.
La marca del óvalo lo produce en la planta de Rayong, donde también hace la Ranger. Combina un diseño moderno con aptitudes off road y motores diésel de hasta 200 caballos.
Se trata de la variante con carrocería cerrada y capacidad para siete pasajeros de la Ranger, con la que se diferencia además por estrenar un nuevo sector frontal. Utiliza los motores diésel de la pick up y un 2.0 EcoBoost.