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lunes , 8 de Diciembre de 2025
Sergio Rocha se caracteriza por su estilo vivaz y positivo, tanto sobre el escenario cuando realiza una presentación como la del nuevo Chevrolet Celta como en la charla “cuerpo a cuerpo” como la que mantuvimos luego. A continuación le ofrecemos un extracto de su discurso, que acompañamos con las declaraciones más jugosas al ping-pong de preguntas y respuestas realizado a solas con Mega Autos Digital.
Sergio Rocha: Este año en Argentina marcamos un record de ventas. Tuvimos nuestros mejores enero, febrero y marzo, es decir nuestro mejor 1º trimestre histórico de GM en el país. Esto es muy importante porque confirma el buen trabajo que hemos hecho.
A nivel global, Chevrolet es la única marca de las primeras 5 del mundo que entre 2009 y 2010 ha crecido el 5.8%. En el primer trimestre de este año se vendieron 1.1 millones de vehículos con nuestra marca en todo el mundo, la primera vez en los 100 años de la marca que superamos el millón de unidades en ese plazo. Comparado con el 1º trimestre de 2010 representa un crecimiento del 25%.
En 2010 se produjeron 716.000 unidades Argentina y este año podemos superar las 850.000 si los proveedores nos pueden acompañar. En la planta de Rosario, Argentina, GM produjo 128.000 unidades el año pasado y terminamos como la automotriz número uno en el país y segunda en ventas.
Mirando las cifras de Argentina puedo decir que un mercado que se acerca al millón de unidades colocará al país definitivamente en el mapa mundial de la industria automotriz. Estamos muy contentos, el tren está pasando, el momento es muy positivo, hay problemas e incertidumbres, pero eso pasa en cualquier lugar del mundo.
Mega Autos Digital: ¿Cómo se preparan para el Salón de Buenos Aires?, ¿qué mostrarán?
S.R.: Tenemos un compromiso respecto del Salón de Buenos Aires. No se si tendremos el mejor stand de la muestra, pero será el mejor en la historia de Chevrolet en Argentina. Vamos a mostrar algunos productos que adelantarán novedades para el país como el Camaro, el Cruze hatchback y otras novedades más.
MAD: ¿Cuándo estarán esos productos en nuestro mercado?, ¿y la pick-up?
S.R.: No lo se… (risas). Espero que en un plazo corto estén en Argentina el Camaro y el Cruze dos cuerpos. Le puedo confirmar que en el Salón estará el concepto de la S-10.
MAD: ¿Es el concepto de la Colorado presentado en el Salón de Bangkok?
S.R.: Un poco distinto porque el mercado de Tailandia es bastante diferente del Argentino.
MAD: Se habla mucho de Opel en Argentina, ¿habrá algún producto de la marca en el Salón, aunque sea con el escudo del moño?
S.R.: No lo creo, hoy no lo necesitamos en el mercado argentino, yo tengo otras prioridades de producto para GM y Chevrolet en Argentina. Tenemos estudios constantes, esa es la ventaja de pertenecer a una automotriz global que tiene 12 marcas en distintas de varios segmentos y gamas, pero hoy no es una prioridad para el país. Hay un plan para productos premium, pero aún no es el momento.
MAD: ¿Qué sucederá con el Aveo?
S.R.: Seguimos con el modelo, estamos vendiendo más de 16.000 unidades por año, más del doble de lo que habíamos calculado.
MAD: ¿Qué sucede con el Spark?
S.R.: Aún no comenzamos las ventas, estamos esperando completar la homologación y salir al mercado el próximo mes.
MAD: ¿El Cruze 5 puertas está incluido en el plan de producción local o será totalmente importado de Corea?
S.R.: Vamos a traerlo independientemente de la producción en Brasil, como hacemos con el Cruze. Mi compromiso es ofrecer lo que creo que es mejor para el público local.
MAD: ¿Cómo ve el panorama respecto de las limitaciones de importación?
S.R.: Hoy traemos el Aveo de México y tres modelos de Corea: Spark, Cruze y Captiva, pero no tenemos ningún problema porque exportamos muchas unidades.
MAD: Hablando de la Captiva, ¿vendrá de México o habrán cambios?
S.R.: Brasil importa de México porque tiene la configuración para vehículos norteamericanos que aquí no se puede homologar. Estamos muy contentos con la versión coreana y estamos preparando algo, pero no le voy a comentar.
MAD: Por último, ¿sigue adelante el proyecto de los camiones?
S.R.: No tenemos nada para comunicar por el momento. Yo no tengo problemas en hablar, pero no quiero crear falsas expectativas. Estamos trabajando en el tema, el mercado de camiones es muy importante en la Región y tenemos muy buenos productos.
