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lunes , 8 de Diciembre de 2025
En el 1º trimestre 2012, PSA Peugeot Citroën registra un descenso de 2,1 g de emisiones de CO2, respecto del año 2011 y, de esta manera, se posiciona como líder en Europa con un promedio de emisiones de CO2 de 125,5 g por km.
Esta mejora de 2,1 g de CO2 por km refuerza la pertinencia de la estrategia ambiental del grupo, que se apoya en 3 pilares complementarios:
– La optimización de las motorizaciones térmicas (nafta y diesel), a través del despliegue de motores HDI equipados con FAP (5,7 millones de vehículos a fines de abril de 2012), y el desarrollo de una nueva motorización nafta de 3 cilindros de menos de 100 g/km, destinada en 2012 al nuevo Peugeot 208.
– El despliegue de tecnologías híbridas: generalización del micro híbrido Stop&Start en las gamas Peugeot y Citroën (380.000 vehículos a fines de abril 2012) y el lanzamiento de los modelos híbridos diesel (Peugeot 3008 HYbrid4 y 508 RXH y Citroën DS5 HYbrid4, que emiten de 95 g à 107 g/km).
– La comercialización de vehículos eléctricos (Peugeot i0n y Citroën C-ZERO lanzados en diciembre de 2010).
En 2011, los avances tecnológicos realizados por el Grupo han permitido mantener su liderazgo ambiental – líder europeo en 2011 en el segmento de los vehículos que emiten menos de 111g de CO2/km con una participación de mercado de 21,1%. Este descenso se confirma en el 1º trimestre 2012, con una participación del 20,9%.
