Lo logró luego de arrebatarle el primer puesto a Muller que había largado en la Pole. Citroën logró el 1-2 en la primera carrera y sumó puntos para el campeonato en la segunda.

A pesar de la leve lluvia que cayó minutos antes de la primer carrera, los pilotos decidieron mantener los neumáticos para piso seco, decisión que terminó siendo la más adecuada ya que finalmente se corrió sin lluvia.

Pechito López arrancó con todo desde la segunda fila. Primero pasó a Hugo Valente, antes de tomar la primera curva a un ritmo rapidísimo y pasar también a Yvan Muller, colocándose a la cabeza. Por detrás de ellos, Sébastien Loeb y Ma Qing Hua chocaban, permitiendo a Valente subir al tercer puesto. Con el paragolpes dañado y la aerodinámica afectada, Loeb se encontró en sexto lugar, por detrás de Ma Qing Hua y Tiago Monteiro.

Luego de unas pocas vueltas, la distancia entre Pechito y Muller se había ampliado considerablemente y el piloto argentino pudo conseguir su tercera victoria de la temporada. En un circuito conocido por sus pocas oportunidades de adelantamiento, ya no hubo más cambios en el orden hasta el final, con Ma Qing Hua y Sébastien Loeb en cuarto y sexto puesto respectivamente.

En la segunda carrera, el piloto Citroën mejor situado en la parrilla era Ma Qing Hua. De todos los C-Elysée, sin embargo, era Sébastien Loeb el que salía mejor cuando se apagó el semáforo. En la primera vuelta Rob Huff hizo un trompo que obligó a chocar a Muller y Ma. López, que no estaba muy bien colocado por el exterior, conseguía ventaja y se colocaba por detrás de Loeb.

El orden de los pilotos al final de la vuelta 1 era el mismo que en la meta: Michelisz, Coronel, Chilton, Monteiro, Loeb, López, Muller, Valente y Ma. Por primera vez esta temporada no había ningún piloto Citroën en el podio, pero los puntos conseguidos este fin de semana les permiten mantener el liderazgo tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores.

WTCC Budapest, Hungría

Qué se dijo

Yves Matton (Director del equipo Citroën Racing): “Sabíamos que sería un fin de semana difícil con una penalización de peso de 60kg en el circuito más revirado de la temporada. A pesar de ello, hemos conseguido una pole position y un doblete. La primera prueba europea de este año ha confirmado la popularidad del FIA WTCC en Europa Central. Estamos satisfechos de nuestro fin de semana, pero ya estamos pensando en la próxima prueba en Nürburgring. Promete ser uno de los puntos culminantes del Campeonato del Mundo.”

José María López: “Creo que mi salida en la Carrera 1 ha sido la mejor que he hecho jamás en el WTCC. Estoy muy contento con esta victoria, especialmente después de la calificación, que no fue muy bien. En cuanto a los puntos, esta prueba me ha permitido ampliar mi ventaja sobre Loeb, así que todo es positivo.”

Yvan Muller: “Hubiera preferido ganar, pero no he hecho una salida tan buena como Pechito. Estaba fuera de la lucha después de la primera curva. Luché durante las primeras tres o cuatro vueltas, pero después reduje un poco para evitar correr riesgos absurdos. Ser segundo es mejor que tercero.”

Sébastien Loeb: “Había salido bien en la carrera 1 antes de cometer un error de procedimiento. Al final de la recta Ma se puso por delante y chocamos. Mi splitter se dañaba y no podía adelantar. Mi segunda salida fue mucho mejor, pero he pasado toda la carrera por detrás de Tiago Monteiro. No ha cometido un solo error.”

Ma Qing Hua: “Al comienzo de la carrera 1 intenté pasar por el exterior, pero Sébastien chocó conmigo y eso me costó algunos puestos. Luego intenté luchar con un coche que era difícil de pilotar. En la segunda carrera fui por el interior. Esta vez, Yvan me golpeó por detrás cuando Huff hizo un trompo. Los reglajes del coche eran completamente distintos y puedo considerar que he tenido suerte de acabar entre los 10 primeros.”

Pechito López WTCC Hungría