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23/12/2013

Pechito López festejó su ingreso a Citroën Racing en el país

Luego de la presentación oficial del equipo de Citroën Racing que competirá en 2014 en el WTCC realizada en Versalles y en la que se confirmó la participación de Pechito López, compartimos un momento con el piloto argentino luego de su arribo al país. Te contamos.

Pechito López festejó su ingreso a Citroën Racing en el país

El pasado viernes, recién arribado a Buenos Aires, el piloto José María “Pechito” López, tuvo un encuentro especial con Citroën Argentina y periodistas de diferentes medios en el Hotel Faena de Puerto Madero. Allí, se pudo ver a un Pechito con su especial carisma, muy emocionado, mostrando su felicidad por haber sido elegido como uno de los tres pilotos que competirá para Citroën Racing en el WTCC, nada menos que junto a dos grandes pilotos como Sebastien Loeb (9 veces campeón del mundo en el WRC) e Yvan Muller (4 veces campeón del mundo en el WTCC).

Pechito contó como fue su disputada llegada al equipo Citroën Racing, luego de un triunfo clave en el WTCC disputado en Termas de Río Hondo y de unas rigurosas pruebas a bordo del Citroën C-Elysée en las que pudo demostrar toda su velocidad y talento. En palabras de su nuevo compañero de equipo, Yvan Muller, “Pechito es el mejor piloto de Latinoamérica”.

Pechito López

“Espero poder estar muchos años en el equipo” manifestó Pechito en conferencia de prensa.

El pasado lunes en Francia, el Director de Citroën Racing, Yves Matton, había expresado con mucha humildad (un denominador común en todo el equipo): “El desafío es muy motivador en WTCC, pero debemos aprender todo acerca de esta disciplina. Tenemos la sensación de haber trabajado mucho en el Citroën C-Elysée WTCC, incluso si no tenemos ninguna base de comparación en la medida en que la reglamentación es nueva para todos los competidores. No podemos esperar a enfrentarnos a nuestros adversarios en las pistas para poder confirmarlo! Junto a Yvan y a Sébastien Loeb, tenemos el placer de confirmar a nuestro tercer piloto en la persona de José Maria López”.

A partir de ese momento “Pechito” fue el gran protagonista para Argentina y así lo entendió en sus palabras que brindó en Buenos Aires diciendo “el compromiso que asumo es muy grande, no solo por ser parte de un equipo tan importante como Citroën Racing a nivel mundial, sino porque represento a un país que es absolutamente fiel y fanático del automovilismo deportivo. Por todo esto, quiero dejar todo en las pistas y ojalá pueda conformar a todos con mi rendimiento”.

Citroen Argentina

Pechito López junto a Julieta Rotger, Directora de Comunicación y Valentina Solari, Directora de Marketing de Citroën Argentina.

El piloto argentino agregó el WTCC será su única actividad durante 2014 y que “espero poder estar mucho años en el equipo”.

Respecto del auto, el Citroën C-Elysée al que Pechito describió como un “mini DTM”, Valentina Solari, Directora de Marketing de Citroën Argentina, comentó que “estamos evaluando su comercialización en el país para 2015”.

Citroën C-Elysée

Citroën C-Elysée.

Algunos datos de “Pechito”

José-Maria López será el tercer piloto titular de Citroën Racing. Habiendo llegado a las puertas de la Fórmula 1 tras un brillante recorrido en monoplaza, el argentino se adaptó rápidamente a las carreras GT y de turismo. Al competir en el muy popular TC2000, Pechito ganó el campeonato nacional argentino en 2008, 2009 y 2012 (Súper TC). Su experiencia del WTCC se limita al meeting disputado en el circuito Termas de Rio Hondo en 2013. Pero con una victoria ganada en la segunda manga, no dejó de causar sensación.

Argentino, nacido el 26 de abril de 1983

Largadas en WTCC: 2

Victorias en WTCC: 1

Mejor clasificación en WTCC: 15° en 2013

Citroën C-Elysée WTCC

Citroën C-Elysée WTCC.

FICHA TÉCNICA Citroën C-ELYSÉE WTCC

CHASIS

Estructura: carcasa reforzada por arco multipuntos soldado

Carrocería: acero y materiales compuestos

MOTOR

Tipo: Citroën Racing – 1.6 turbo de inyección directa

Distribución: doble árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindro

Cilindrada: 1598 cm3

Potencia: 380 Cv a 6000 rpm

Par: 400 Nm a 4500 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo: tracción delantera

Caja de velocidades: secuencial de seis velocidades Sadev, comando mecánico

Diferencial: mecánico autobloqueante

Embrague: doble disco de carbono

TRENES

Suspensiones: McPherson DEL+TRAS

Amortiguadores: Citroën Racing regulables

Frenos delanteros: discos ventilados 380 mm, estribos 4 pistones

Frenos traseros: discos ventilados 300 mm, estribos 2 pistones

Dirección: asistida hidráulica

RUEDAS

Llantas: 10×18″

Neumáticos: Yokohama 660×275

DIMENSIONES, PESO Y CAPACIDADES

Largo / ancho: 4577 / 1950 mm

Distancia entre ejes: 2700 mm

Vías: 1750 mm (DEL y TRAS)

Tanque: 50 litros

Peso: 1100 kg con piloto (reglamento)





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