El renovado modelo global comienza su carrera comercial. Fue presentado en Rusia con cambios en la estética y el equipamiento. Podría anticipar la evolución del modelo brasileño.
La marca italiana amplió el período de garantía para aquellos modelos que hasta el 15 de junio último sólo contaban con un año de cobertura. Los detalles, modelo por modelo.
Como su primo el Peugeot 208, el hatchback fabricado en el país vecino recibió el moderno propulsor en reemplazo del conocido 1.5 de cuatro cilindros. Reduce hasta 32% el consumo de combustible.
El hatchback del segmento B fue descubierto en fase de pruebas en Europa, con la novedad de contar con su carrocería definitiva, aunque camuflada para esconder sus líneas.
Se transfirieron 120.406 vehículos usados, marcando una nueva baja en un mercado que debido a los altos precios acumula pérdidas de casi un 11% en los primeros 5 meses del año.
Con carrocería sedán, está disponible con un motor 1.4 Turbo con 153 Cv y 245 Nm de torque, con caja de 6 velocidades manual o automática. Estrena el sistema OnStar en Argentina. Desde $350.000.
El primer día de julio fue el elegido por la marca francesa para presentar en el país la primera actualización del hatchback brasileño, que posee cambios estéticos e incluye la inédita versión GT con motor turbo.
Con el objetivo de personalizar su renovada pick up, la marca del Óvalo ofrece piezas desarrolladas por especialistas de diseño e ingeniería. Están disponibles en los concesionarios oficiales.
Allí se fabricarán los Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport, que representan el 70% de las ventas de la firma.
Los familiares llegan desde España con una gama más completa que suma al motor HDi de 115 CV el naftero 1.6 THP con 165 CV y la caja automática. Dos versiones de equipamiento desde 560 mil pesos.