Son 500 unidades y desarrolladas a partir de la versión Feel con el motor 1.6 de 115 caballos. Se diferencia por las nuevas llantas de aleación y el tapizado exclusivo, además de incluir un cargador portátil de smartphones.
El hatchback chico tailandés ofrece carrocería con cinco puertas y 4,11 metros de longitud, baúl con 326 litros y motor naftero 1.5 con 107 CV combinado con caja automática CVT. Cuesta 347 mil pesos.
Tras la renovación de los modelos de Dacia, la marca francesa aplicó modificaciones en el hatchback y el sedán, que cuentan con cambios en la estética frontal, el interior y el equipamiento. Primera imagen.
El sedán mexicano dejó de lado el 2.5 con cilindros con 170 CV para darle la bienvenida al más moderno 1.4 TSI, con inyección directa, turbo y 150 caballos. Además, nuevas denominaciones para las versiones.
Es un prototipo basado en la nueva generación del i30 y con carácter muy deportivo. Posee un motor 2.0 turbo con 380 caballos y 451 Nm de torque, asociado con la caja de doble embrague y la tracción integral.
La marca del Rombo presentó la actualización de su modelo eléctrico, que gracias a la incorporación de una nueva batería de iones de litio, puede alcanzar los 400 kilómetros de autonomía.
La marca de la Estrella presentó el interesante Generation EQ, un prototipo que anticipa su futura gama eléctrica, basada en una plataforma específica. Potencia de 408 caballos y autonomía de 500 kilómetros.
La marca japonesa muestra cómo será la variante más bestial de la décima generación del modelo, aplicada sobre la carrocería hatchback. Estética agresiva que estará acompañada por un potente motor.
La tercera generación del hatchback del segmento B dejó atrás todo lo conocido para innovar en diseño y equipamiento. Tiene motores nafteros y diésel con hasta 110 caballos.
La marca alemana dio a conocer este original y atractivo SUV que combina características de los modelos de la gama X con soluciones de los cupé. Pertenece al segmento C y podría anticipar el futuro.