La marca alemana completa la gama del sedán con la variante con paquete deportivo, por primera vez en el país. Posee novedades en el exterior y puertas adentro, y el equipamiento y la mecánica del Highline.
Están equipadas con malacates, busca huellas, snorquel y otros equipamientos para enfrentar terrenos complejos en la lucha contra el narcotráfico y delitos federales.
En lugar del video típicamente horizontal, la cámara puede generar imágenes verticalmente para una máxima profundidad de campo y lectura de placas.
Gracias al motor 2.0 turbo con 320 caballos y 400 Nm y a otras evoluciones como la rigidez torsional, el hot hatch de nueva generación aventajó por casi siete segundos a su antecesor en Nürburgring.
Se trata del sedán producido en España y destinado al segmento chico. Posee dos niveles de equipamiento con ESP de serie y motores naftero y diésel. Precios a partir de 310 mil pesos.
Durante el evento de lanzamiento del renovado sedán fabricado en Brasil, tomamos contacto con una unidad perteneciente a la versión “full” SE-G. Primeras impresiones.
En Brasil, la marca italiana creó una página web exclusiva para comenzar a anticipar el bicuerpo que en breve producirá en el país vecino. Será el modelo surgido del Proyecto X6H.
Llega con novedades estéticas, en el interior y el equipamiento, con el esperado ESP y siete airbags de serie. Mantiene el conocido motor 1.8 de 140 CV.
Se trata de la primera actualización del sedán brasileño del segmento C, que sumó novedades estéticas, en el interior y el equipamiento, con ESP y siete airbags de serie. El motor es el conocido 1.8 de 140 CV.
Se trata de un modelo con estilo de coupé y mecánica con tres motores con hasta 503 caballos y autonomía de 500 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.