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lunes , 8 de Diciembre de 2025
12/10/2017 En Europa anticiparon que la marca alemana lanzará su SUV más pequeño basado en el hatchback urbano. Y en Brasil divulgaron unas recreaciones que muestran cómo sería diseño exterior.
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12/10/2017 La compañía anunció una inversión por un total de USD 500 millones con el objetivo de producir un nuevo modelo de la marca Chevrolet e instalar nuevas tecnologías y conceptos de manufactura en su planta de Alvear.
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12/10/2017 Hyundai celebra la clasificación de Argentina con un incentivo para el DT de la selección nacional. Se trata de la flamante Tucson con el motor 1.6 TGDI con 177 caballos.
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12/10/2017 La última generación del hatchback del segmento chico posee control de estabilidad, seis airbags y motor 1.4 combinado con cajas manual y automática. Precios desde 21.500 dólares y lanzamiento en noviembre.
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11/10/2017 El muscle car de la marca del Moño sumó la variante descapotable, que comparte equipamiento y mecánica con el Coupé. El motor V8 entrega 461 caballos y se combina con una caja automática de ocho marchas.
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10/10/2017 Luego de la presentación del Polo, la marca alemana avanza con la variante sedán, que llegará al mercado local en febrero o marzo. Plataforma MQB y la novedad del tercer volumen.
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10/10/2017 La segunda generación del deportivo está disponible inicialmente con las variantes 4S con un motor V6 de 440 caballos y Turbo con un V8 de 550 CV. Ambas tienen una caja de ocho marchas y tracción integral. Desde 340 mil dólares.
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09/10/2017 En Brasil, surgieron nuevas recreaciones que especulan con el diseño exterior del sedán, que será producido en Argentina para complementar la oferta del Argo. Tendría un estilo frontal exclusivo asociado al inédito sector posterior.
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09/10/2017 En Brasil, la marca alemana anticipó el nuevo modelo global que llegará en enero. Tendrá motor 1.6 MSI con 110 CV y cuatro niveles de equipamiento, todos con cuatro airbags y control de estabilidad. Cuánto costará.
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09/10/2017 David Powels, en tanto, asumirá como 1er Vicepresidente de SAIC Volkswagen, en China. Di Si comenzó su carrera en el Grupo Volkswagen en 2014 y vivió en Brasil por 11 años.
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