Ahora sin aranceles extrazona, es comercializado con carrocerías hatchback y sedán y dos motores nafteros con 130 y 152 caballos, combinados con una caja automática.
El superdeportivo del Moño recibió la variante más rápida y potente de su historia. Se destaca por la estética agresiva y el motor V8 sobrealimentado con 765 caballos y cajas de siete u ocho marchas.
A fines de noviembre, la marca del Óvalo presentará la actualización del hatchback pequeño producido en el país vecino, desde donde llega una imagen que muestra el flamante estilo frontal.
En Estados Unidos, la marca de origen sueco realizó la prueba de 0 a 400 km/h con detención a cero en un tiempo de sólo 33 segundos, bajando su propia marca en más de tres segundos. Además, obtuvo otros cuatro récords mundiales.
En el décimo mes del año se comercializaron en Argentina 158.961 vehículos usados, con lo que se acumulan 1.452.747 unidades, una suba del 17% en relación a 2016.
El nuevo modelo, con plataforma MQB A, se llamaría Tharu y se ubicaría por debajo de Tiguan. Su producción comenzará en 2020.
Se trata de 250 unidades para nuestro mercado con un moño especial vintage y terminaciones exclusivas. Viene numeradas y en un color especial “Blue Steel”. Las características.
Luego de ser descubierto el modelo convencional, surgieron imágenes de la versión deportiva del sedán, que debutará en enero en Estados Unidos y luego llegará al mercado argentino.
Directivos de General Motors se reunieron con el Presidente de la Nación, Mauricio Macri, para conversar sobre la inversión para producir un nuevo modelo en su planta argentina.
La última evolución del sedán deportivo le dio la bienvenida a una edición especial que eleva la potencia hasta los 460 caballos e incluye piezas de carbono y frenos con discos carbocerámicos.