La compañía de origen chino anunció que realizará una inversión de 400 millones de dólares en el país. También producirá vehículos híbridos y con motorización de combustión interna.
Fue presentado en México, donde es comercializado con las dos opciones de carrocería y un motor 1.5 de 98 caballos combinado con caja manual o automática CVT. Es producido en China.
Recientemente, la automotriz coreana junto a Costa Esmeralda trabajaron para limpiar las playas y recolectar los residuos. Además, de la mano de Versova, compartieron prácticas en materia preservación del medioambiente.
La actualización de los SUV incluye novedades para el diseño exterior, el interior y la mecánica, con variantes con tecnología híbrida suave e híbrida enchufable con 110 kilómetros de autonomía eléctrica.
Está disponible con carrocería furgón y chasis y dos motores eléctricos con potencias de 136 o 204 caballos. Son alimentados por tres opciones de batería, con una autonomía de hasta 500 kilómetros.
La marca alemana analiza desarrollar una camioneta que tendría motorización eléctrica o híbrida. Podría utilizar la plataforma del Taos o del Atlas. ¿Surgirá la Tarok de producción?
Tiene novedades en el exterior, con una configuración que incluye piezas oscuras. Además, motor turbodiésel 2.8 de 200 caballos asociado con la tracción 4x4. ¿Llegará a la Argentina?
El SUV más grande del rombo en el mercado local llegó con cambios para el exterior y el interior, además de mantener la mecánica con motor 2.5, caja automática y tracción en las cuatro ruedas.
La CEO de Mercedes-Benz Camiones y el CFO de Daimler Truck AG, miembros de la Junta de Directores de Daimler Truck AG, junto al CEO para América Latina, visitaron Argentina luego del reciente anuncio de inversiones.
Luego de anticiparla con un prototipo, la marca norteamericana comenzó a mostrar el diseño exterior y parte del interior de la camioneta con cero emisiones. Será lanzada el año próximo.