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lunes , 8 de Diciembre de 2025
Los datos de producción automotriz de noviembre confirmaron la tendencia a la baja que se venía percibiendo desde septiembre pasado, con una caída en el ritmo de actividad en el conjunto de las 10 terminales automotrices presentes en Argentina. Este mes, por primera vez en el año, estuvo prácticamente al mismo nivel que en noviembre de 2010: se fabricaron 75.564 vehículos, contra 75.529 del año pasado, una variación de apenas 0,05%.
Si bien en el análisis caso por caso son mayoría las terminales que tuvieron una producción mayor, el impacto en el número global se explica por el freno en las fábricas de mayor volumen como GM, que completó 12.820 unidades contra 14.174 de noviembre 2010; Ford, 9.586 contra 10.286; PSA Peugeot Citroën, 11.154 contra 12.113 y Renault, 9.938 frente a las 11.088 de noviembre del año pasado.
De todos modos, se mantiene un importante crecimiento en la producción acumulada de los 11 meses del año. En conjunto, ya suman 776.359 unidades fabricadas, lo que representa un crecimiento de 19,3% frente al mismo período de 2010, mientras que en el rubro “ventas a concesionarios”, totalizaron 800.495 unidades, un incremento del 27,3%.
Desde Adefa resaltaron que con esto superaron las marcas de todo 2010, tanto en producción como exportaciones. Viktor Klima, Presidente del organismo señaló que los resultados son “fruto del crecimiento del país y del esfuerzo de todos los integrantes del sector automotriz, con inversiones destinadas a la ampliación de la capacidad de producción y el lanzamiento de nuevos productos, que totalizan $ 8.000 millones en el trienio en curso (2011-2013)”.
De ese total, un 20% ($ 1.620 millones) es destinado al desarrollo de proveedores por parte de las terminales, destacó. “Una vez más la industria automotriz se ha transformado en un factor determinante de la expansión de toda la industria argentina, explicando un 50,4% de su crecimiento en el corriente año y completa así un ciclo de ocho años como el sector que más contribuyó a la expansión fabril”, agregó Klima, mientras que “la participación en el total de las exportaciones industriales asciende al 37,5%”.
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El rubro de exportaciones es donde más se concentran las preocupaciones de los fabricantes: en noviembre volvieron a caer tanto en relación al mes anterior (3,7%) como frente al mismo mes del año pasado: un significativo 17,8% menos, al pasar de 49.740 unidades a 40.901.
La tendencia comenzó en septiembre pasado, cuando por primera vez en el año se exportaron menos que en el mismo mes de 2010: 44.348 frente a las 50.071 de entonces. En octubre pareció revertirse, con 42.455 contra 40.938 de 2010, pero ahora vuelve a mostrar una merma.
Claro que el acumulado hasta noviembre -que suma 471.132 vehículos– sigue estando por encima del mismo período de 2010, en un 15,5 por ciento.
Además, la exportación sigue teniendo una fuerte incidencia en el ritmo de producción ya que representa un 60,7% del total.
En ese sentido, Klima apuntó que será “determinante enfrentar desafíos que implicarán redoblar esfuerzos para sostener e incrementar la competitividad en el marco de la economía mundial”.
Para alcanzar los objetivos que den sustentabilidad al sector, “resulta indispensable la continuidad del trabajo conjunto del Estado con toda la cadena de valor”, agregó, antes de convocar “a una intensiva cooperación en el país y en la región frente a esos desafíos que hoy presenta la economía global”.
