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lunes , 8 de Diciembre de 2025
Metamorfosis, sinónimo de adaptación al entorno. Bajo este concepto Peugeot presentará en el Salón de Frankfurt su nuevo concept, el HX1.
El HX1 posee tecnología HYbrid4. Una arquitectura mecánica e innovadora que hizo su debut en el 3008 HYbrid4 y en el 508 RXH, que consiste en un motor térmico delantero (que mueve las ruedas delanteras) y un motor eléctrico trasero (que propulsa el eje posterior), que permite que las 4 ruedas no pierdan adherencia cuando los dos motores funcionan al mismo tiempo.
El motor térmico es un 2.2 l HDi de 204 CV, mientras que el motor eléctrico es de 95 CV. Ambos están asociados a una caja de cambios automática de 6 velocidades, al igual que el 508 en su versión GT. El nuevo concept cuenta con funcionalidad “plug-in”: las baterías de iones de litio pueden recargarse enchufando el vehículo en una toma de corriente normal de 220 V. Esto posibilita recorrer hasta 30 km en propulsión 100% eléctrica y un consumo mixto de sólo 3,2 l/100 km con emisiones de CO2 de 83 g/km.
El HX1 fue desarrollado bajo una arquitectura monovolúmen; sus medidas son: 4.97 m de largo, 1.99 m de ancho y 1.37 m de alto. Los diseñadores llevaron a cabo un complejo trabajo en la aerodinámica del coche. Según los diseñadores, cuando el auto está detenido o circula a baja velocidad, el diseño parece esculpido, pero cuando acelera, diferentes partes móviles se adaptan para optimizar los flujos de aire y aumentar las prestaciones medioambientales del coche. En movimiento, el HX1 parece adaptarse “físicamente” a su entorno, logrando un Cx de 0.28, un excelente valor para un automóvil con este tipo de carrocería.
El cuanto al diseño exterior, el frente exhibe los nuevos códigos de identidad de Peugeot. La parrilla única “flotante”, que parece despegarse de la carrocería, se dibuja de acuerdo con los volúmenes integrados del vehículo. Los faros felinos le proporcionan una mirada que recuerda el emblema y la historia de la marca, con la insignia colocada en el frente del capot. Esta mirada queda acentuada aún más por la firma luminosa de LED, reconocible tanto de día como de noche. Además, llama la atención la apertura inversa de las puertas, en semi-compás, para facilitar el acceso al habitáculo.
Su interior está diseñado para transportar a seis ocupantes en tres filas compuestas por asientos individuales. Cuando los asientos de la segunda fila no son utilizados, estos quedan plegados contra los delanteros como un segundo respaldo, logrando mayor espacio dentro del habitáculo. Peugeot también usó este sistema de asientos en el prototipo HR1, presentado en el Salón Internacional de París en 2010.
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En el nuevo concept, predomina la más alta tecnología “Motion & Emotion” de la casa francesa. El diseño futurista del tablero y los asientos, los materiales utilizados, como por ejemplo el piso y las inserciones en fresno natural, incrustado de fibra óptica, metales cepillados y cueros, se complementan con indicadores digitales, pantallas táctiles, spots de LEDs, estrías que dejan pasar la luz natural sobre el techo. Todo esto, contribuye a una ambientación que conjuga modernidad y refinamiento, nobleza y tecnología, símbolos de la visión de la marca para un vehículo de altísima gama.
“The Emotion Side” es como se denomina a la parte delantera. La ambientación es muy tecnológica y sensitiva, adaptándose a la situación puntual del piloto. La columna de dirección puede alargarse eléctricamente -en paralelo a la regulación del asiento- para facilitar el acceso, y la circunferencia del volante se estrecha automáticamente para aumentar el confort del conductor. Finalmente, la pantalla multifunción central gira dejando únicamente visibles las informaciones esenciales.
Mientras que “The Motion Side” es el nombre que recibe la parte trasera del vehículo. Un ambiente muy confortable, rodeado de materiales luminosos. Los dos asientos traseros, son regulables en inclinación y disponen de un grupo de mandos agrupados en el apoyacodos central. Además, la consola central -realizada en mármol blanco de Carrara, cortado y pulido artesanalmente- aloja un minibar y una cafetera.
En resumen, el HX1 es un vehículo escultural, elegante y futurista. Reúne todas las condiciones para convertirse en una de las próximas sorpresas del Salón de Frankfurt…
¿Crees que lo logrará?
