Medios brasileños ya dan por seguro el dato de la motorización que traerá la nueva generación de la pick up mediana del moño. Ese motor sería el único disponible para Argentina. Aumenta 40 caballos en comparación con la gama actual.

La nueva generación de la pick up Chevrolet S10 se presenta a la prensa de toda la región de América latina en apenas dos semanas. Pero a medida que se acerca la fecha, se van filtrando algunos datos y reafirmando algunos otros.

Varios medios brasileños confirmaron ayer un dato con el cual ya se venía especulando, relacionado a las motorizaciones que equiparán al nuevo modelo de la marca del moño dorado. Puntualmente, se sabe que conservará para el mercado de ese país el impulsor flex (nafta y alcohol) de 2.4 litros “Flexpower” con el que se vende actualmente, mientras que la variante turbodiésel será equipada con un nuevo desarrollo de la empresa brasleña MWM, especializada en motores diésel.

Según publicó el sitio Quatrorodas, este motor “no tendrá ninguna relación con el actual”, a pesar de tener la misma cilindrada de 2.8 litros. Sí en cambio es el mismo “Duramax” utilizado por la Chevrolet “Colorado” que ya se produce en Tailandia. Tiene como principal característica una mejora de 40 caballos en comparación con la generación actual, llegando así a 180 CV de potencia máxima, con un torque de 48 Kgm.

Tres carrocerías de la nueva S10: la versión de cabina extendida (centro) sólo se vendería en Brasil

Se cree también que las versiones equipadas con este motor turbodiésel tendrán variantes de cabina simple y doble, con tracción trasera o 4×4, más la opción de caja automática. Pero estos son todos datos que se confirmarán en pocos días más, con la presentación oficial en Campinas, Estado de San Pablo.

Por otra parte, se esperan también novedades sobre la llegada de la nueva Blazer, la versión SUV basada en esta pick up, que ya fue presentada internacionalmente como TrailBlazer.