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lunes , 8 de Diciembre de 2025
Bridgestone presentó la tecnología “Ologic”, que aprovecha las sinergias de un generoso diámetro junto con un diseño de la banda de rodamiento angosto. El resultado es un neumático que ofrece mejoras en aerodinámica y resistencia al rodamiento, y a la vez que proporciona un gran agarre en piso mojado.
Esta combinación trae importantes ventajas: mientras que la banda de rodamiento en los neumáticos de diámetro más pequeño tiende a un movimiento excesivo o de deformación durante la conducción, el mayor diámetro y mayor tensión del cinturón reducen significativamente la deformación del neumático y, por lo tanto, conservan la energía que de otra manera se perdería por la fricción interna, que ayuda a reducir la resistencia al rodamiento. Al mismo tiempo, el estrecho diseño de la banda de rodamiento del neumático mejora la aerodinámica.
No obstante, el logro más grande de esta tecnología es que las mejoras mencionadas no suponen ninguna pérdida en términos de seguridad. La larga huella del neumático (en relación con su poca anchura) y el revolucionario diseño de la banda de rodamiento y su compuesto de caucho, aseguran un destacado agarre tanto en seco como en mojado.
La tecnología Ologic debe ayudar a lograr uno de los objetivos a largo plazo de la Visión de Bridgestone: contribuir al objetivo global de reducir en un 50% las emisiones de CO2 para 2050.
Al igual que BMW, Bridgestone no sólo está comprometido con el desarrollo de productos que reducen el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono asociadas, sino también con reducir el impacto medioambiental global de todo el proceso de producción y en todo el ciclo de vida del neumático.
El nuevo neumático es el último producto de una larga colaboración con BMW dentro y fuera de los circuitos. En los últimos 17 años, esta colaboración ha incluido una gran lista de neumáticos de equipamiento original, desarrollos tecnológicos conjuntos (tales como la tecnología de neumáticos Run-Flat), colaboración exclusiva en la Experiencia de Conducción BMW y ahora trabajando como socio de desarrollo exclusivo para el BMW i3.
