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lunes , 8 de Diciembre de 2025
Audi presentó en el Consumer Electronics Show (CES), que tiene lugar en Las Vegas del 6 al 10 de enero, el diseño interior de la nueva generación del Audi TT, que llegará a los mercados internacionales en el transcurso del año. El nuevo volante multifunción, un sistema evolucionado del mando de control MMI y la primera aplicación del Audi virtual cockpit son sus principales características.
Desde la compañía aseguran que “El primer Audi TT era un icono de diseño por sí mismo. La segunda generación fue aún más deportiva con las versiones TT RS plus con motor TFSI de cinco cilindros y 360 CV. Con el nuevo Audi TT, el conductor podrá aprovechar la tecnología en mayor medida, como cabría esperar de un auténtico deportivo. Y viene cargado de una nueva generación de funciones electrónicas y de conectividad.“
De esta manera, el puesto de conducción ha sido por primera vez el centro de atención en un modelo de producción de la marca de los cuatro anillos, aplicando el denominado Audi virtual cockpit. El cuadro de instrumentos totalmente digital muestra la información directamente frente al conductor sin necesidad de un monitor MMI central. Una solución que ha dejado libertad a los diseñadores para configurar un panel de instrumentos más estilizado, que transmite visualmente el principio de construcción ligera de Audi.
Como se puede ver, el interior de la nueva generación del TT se ha rediseñado completamente desde cero. Desde la parte superior, el panel de instrumentos presenta unas formas que recuerdan al ala de un avión. Colocadas en posición baja, la salidas circulares del sistema de ventilación, una característica del Audi TT, están inspiradas en las turbinas de un reactor. Los controles del climatizador están integrados en las propias salidas de aire, y el ajuste de funciones como la calefacción de los asientos, la temperatura, el flujo o la intensidad del aire se realiza desde un único mando integrado, con pequeños displays que muestran la configuración elegida.
Con gráficos en 3D y efectos en alta resolución, la pantalla TFT de 12,3 pulgadas del Audi virtual cockpit es sin dudas la gran novedad del nuevo modelo. El conductor puede seleccionar dos modos de visualización. En la vista clásica se presentan en primer plano el velocímetro y el cuentarrevoluciones, mientras que en el modo “infotainment” la instrumentación virtual es más pequeña, y se genera así más espacio para funciones como el mapa del GPS.
El nuevo volante multifunción de diseño compacto y deportivo cuenta con un aro de forma plana en su parte inferior e inserciones de aluminio en sus radios, en los que se alojan casi todas las funciones, incluyendo las del moderno sistema de información y entretenimiento. El menú está estructurado de forma que recuerda al de un smartphone, e incluye una función de búsqueda de texto completo. Y para acceder a cualquiera de las funciones principales apenas son necesarios unos “clicks”, transmitiendo una experiencia de manejo mucho más intuitiva.
También se ha rediseñado la terminal MMI situada en el túnel de la consola central, la segunda unidad de control junto con los mandos situados en el volante. Gracias al panel táctil MMI touch integrado el conductor puede desplazarse a través de listas o hacer zoom en los mapas, y se ha simplificado el acceso a otras funciones.
Por último, entre las novedades se incluyen los asientos deportivos S con prominentes apoyos laterales que pueden ajustarse neumáticamente, reposacabezas integrados y la posición baja característica de un auto deportivo.
