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lunes , 8 de Diciembre de 2025
Luego de varias idas y vueltas, finalmente Argentina y México llegaran a un nuevo acuerdo en el sector automotriz. El mismo impone un cupo de importaciones de México de 600 millones de dólares por un período de 3 años, lo que permitirá reducir un 33% la compra de autos provenientes de ese país en los primeros doce meses. Además, impulsará las exportaciones argentinas a México, buscando un mayor equilibrio en la balanza con un aumento en el intercambio del comercio bilateral
Desde la capital mexicana, Giorgi afirmó que si las terminales exportan vehículos argentinos en el mismo nivel de lo que importan, no deberán pagar arancel. Además, el acuerdo contempla un aumento del contenido regional (que actualmente es de aproximadamente el 30% y que pasará al 40% a comienzos de 2016).
La ministra de Industria, Débora Giorgi, anunció hoy formalmente el reinicio del intercambio comercial con México en vehículos livianos, y además, adelantó que el próximo lunes (17/12) retirará de la Organización Mundial de Comercio (OMC) los cuestionamientos respecto de Argentina que había planteado ante el Organismo de Solución de Diferencias de la OMC.
Participaron del acto de la firma acompañando a la Ministra, el presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), Cristiano Rattazzi; el titular de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís; la Embajadora Argentina en México, Patricia Vaca Narvaja, y funcionarios mexicanos.
“El restablecer los lazos con México es de vital importancia para la industria dado que actualmente dicho país es el cuarto destino de las exportaciones de automotores argentinos. Asimismo, permite continuar enfocándonos en los mercados externos para recuperar terreno, posicionarse y a la par generar condiciones para que Argentina continúe siendo atractivo destino de inversiones”, explicó Cristiano Rattazzi.
En ese marco, el titular de ADEFA agregó que “no hay que perder de vista que, actualmente, la toma de decisiones de nuevas inversiones por parte de las casas matrices contempla el libre acceso a diversos mercados y el caso del mexicano -con un promedio de un millón de unidades/año- resulta muy atractivo para la industria argentina y alienta a abrir nuevas oportunidades de expansión en lo que a comercio exterior se refiere”.
En tanto, la ministra de Industria recordó que “Argentina había suspendido el beneficio que tenía México de poder vendernos una cantidad ilimitada de autos sin pagar arancel, y buscamos replicar un acuerdo similar al que ese país tiene con Brasil, que limita sus exportaciones”.
La industria automotriz argentina ha moldeado un marcada matriz exportadora – 60% de lo que se produce se exporta-, por cuanto en gran parte su evolución depende de este tipo de acuerdos como el que se restableció con México.
Epígrafe: Cristiano Rattazzi (ADEFA), Débora Giorgi (Ministra de Industria de Argentina), Idelfonso Guajardo (Secretario de Economía de Mexico) y Eduardo Solis (AMIA)
