Ambos modelos nacionales se disputan el lideazgo anual entre las camionetas. La de Toyota lideró gran parte del año y la de Volkswagen ganó terreno en los últimos meses. Actualmente están separadas por menos de 300 unidades.
El programa de capacitación para vendedores y clientes cumplió 10 años en Argentina y ya son más de 1.500 los “Expertos” que han obtenido su licencia. Amarok lideró su segmento en octubre y ya lleva más de 25.000 unidades vendidas en 2023.
Las nuevas recreaciones apuestan por la actualización estética que la pick up mediana recibirá en Argentina a mediados de 2024. Cambios para el sector frontal, la zona trasera y el interior. ¿Será así?
A través de recreaciones, en Brasil muestran cómo sería la evolución estética, prevista para el año próximo. Los cambios principales estarán presentes en el sector delantero. ¿Será así la pick up?
La marca alemana prepara el restyling de la pick up producida en Argentina. Incluirá novedades para el sector frontal y mayor equipamiento. La esperamos el año próximo.
Es anticipado como ID. Ruggdzz y utilizará el chasis de largueros de Ford, que está presente en las nuevas Amarok y Ranger. Interior con siete plazas y aptitudes todoterreno.
Hasta ahora conocíamos las versiones más equipadas con la carrocería cabina doble, que estará acompañada por la alternatica que prioriza el espacio destinado a la carga. Las diferencias.
La segunda generación de la pick up fue desarrollada conjuntamente con Ford, que aportó diversas características de la nueva Ranger y la produce en Sudáfrica. Más tecnología y potencia. Qué pasará en Argentina.
La marca alemana continúa anticipando la nueva generación de su pick up mediana, que incluye un nuevo estilo para el panel de a bordo y una pantalla vertical de 10 o 12 pulgadas. Será presentada el mes próximo.
Conocemos la mayor parte de la zona posterior de la segunda generación de la pick up, con un nuevo estilo de diseño para el portón de la caja de carga y las ópticas. Se acerca la presentación mundial.