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jueves , 18 de Abril de 2024
En Brasil anticipan el final del Sandero R.S., la versión deportiva del hatchback desarrollada por Renault Sport. Según Quatro Rodas, la marca fabricó en septiembre el último lote del modelo, con 130 unidades, entre ellas 30 destinadas al mercado argentino.
El problema del “hot hatch” de la automotriz del rombo es la incompatibilidad del conocido motor naftero 2.0 con la nueva normativa de emisiones (Proconve PL 7), que debutará en el país vecino el año próximo.
El propulsor atmosférico ya fue discontinuado en los Duster y Captur, modelos en los que el reemplazante es el nuevo 1.3 con inyección directa y turbocompresor. En el primero ofrece 155 caballos y en el otro llega a los 170 CV -con etanol- en Brasil.
Según QR, es “poco probable” la incorporación del nuevo motor en el Sandero R.S., porque el desarrollo elevaría el precio del deportivo. También indica que, por su baja participación en el mercado, a la marca no le conviene invertir en la actualización del 2.0.
El modelo de Renault Sport se destaca por su propuesta de vehículo deportivo -de verdad- con un precio contenido. En el mercado local ofrece 145 caballos de potencia y 198 Nm de torque, junto con la caja manual con seis marchas y la suspensión exclusiva.
El Renault Sandero R.S. es comercializado actualmente en Argentina con un precio de 2.475.400 pesos. Fue actualizado en 2019 (llegó al país en 2020 junto al GT Line) para reemplazar al producto original lanzado en 2016. ¿Cuál será el futuro de la versión?
