Según un medio brasileño, la pickup más pequeña sumará el motor 1.0 turbo estrenado localmente con el Pulse. La compacta se destacará con un nuevo turbodiésel que llegaría a los 200 caballos.

Fiat planearía renovar la mecánica de sus dos pickups regionales. Según Quatro Rodas, las Strada y Toro recibirán nuevos motores en los próximos años, novedades que luego también se podrían extender el mercado argentino.

La información indica que, entre 2023 y 2024, la generación actual de la Strada recibirá el nuevo motor 1.0 con tres cilindros y turbocompresor que fue estrenado en el mercado local con el Pulse, el nuevo SUV del segmento B.

En Brasil, el propulsor genera una potencia de hasta 130 caballos en Brasil cuando utiliza etanol, mientras que en Argentina entrega 120 caballos además de un torque de 200 Nm. Como en el Pulse, debería asociarse con la caja automática CVT, con sistema continuamente variable.

El nuevo conjunto se podría combinar con una nueva geometría de la suspensión y estaría destinado a la alternativa más cara de la gama de la camioneta, que actualmente se ofrece con los motores 1.4 de 85 CV y 1.3 de 99 caballos.

Por su parte, la Fiat Toro podría incorporar un nuevo motor turbodiésel de 2,2 litros con el objetivo de reemplazar al actual 2.0 con 170 CV y 350 Nm, que tendría que salir de escena debido a las nuevas normas de emisiones contaminantes. Podría generar aproximadamente 200 caballos y 440 Nm, según el anticipo.

En la actualidad, la Toro además cuenta con dos motores nafteros, el conocido 1.8 que entrega 130 caballos y 170 Nm y el novedoso 1.3 turbo con cuatro cilindros que eleva los números hasta los 175 CV y 270 Nm.