ULTIMAS NOTICIAS
domingo , 19 de Abril de 2026
A continuación te dejamos el informe de febrero de 2013 de ADEFA con la evolución de la producción nacional de vehículos, exportaciones y ventas a concesionarios.
Tal como sucedió durante enero y se anticipó que sucedería durante febrero, factores estacionales como paradas por vacaciones y tareas de mantenimiento y mejoras en las plantas en varias automotrices influyeron en los volúmenes registrados, fundamentalmente en producción y exportación.
Con 15 días hábiles, las terminales que operan en la Argentina registraron una cadencia diaria de 3.112 unidades durante febrero, frente a las 2.850 que se produjeron a diario durante febrero del año pasado.
Con ello, en el acumulado del primer bimestre indica que la producción nacional fue de 96.972 unidades, un avance de 0,8% respecto del volumen alcanzado en el mismo período del año pasado.
El factor estacionalidad también influyó en los volúmenes de exportación. La industria que cerró 2012 con un volumen de envíos del orden de los u$s11.000 millones, exportó en febrero 24.646 vehículos y en el acumulado del primer bimestre 48.841 unidades.
En el ítem, ventas mayoristas, el sector comercializó 67.696 unidades en febrero y un total de 125.766 unidades en el período enero-febrero 2013. Cabe destacar que el crecimiento de las ventas mayoristas viene acompañado por el aumento de participación de las unidades producidas en el país que acumulan al momento un avance del 7,7% respecto de 2012 y reflejan que sumado a la producción, el sector acompaña los niveles de demanda sostenida que está registrando el mercado doméstico.
Cristiano Rattazzi, presidente de ADEFA
Con estos parciales, el presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), Cristiano Rattazzi, reiteró que hay que aguardar al cierre del primer trimestre para tener un panorama más certero sobre el comportamiento del año. No obstante, teniendo en cuenta las proyecciones que se trazaron a fin de 2012 y los planes de terminales automotrices, las estimaciones continúan orientadas a que se podrían recuperar los niveles de 2011 en las tres principales variables de la industria sin perder de vista la incidencia que tiene las negociaciones que se están llevando a cabo con Brasil para definir la nueva Política Automotriz Mercosur (PAM) que regirá en los próximos años y debería posicionar al Bloque estratégicamente en un cada vez más complejo escenario internacional.
Finalmente, el presidente de ADEFA destacó que “está dado el escenario y el compromiso para continuar trabajando en conjunto con la cadena de valor y el Gobierno para logar un mayor nivel de actividad, ampliar el desarrollo de proveedores y lograr la mejora continua de la competitividad“.
