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lunes , 20 de Abril de 2026
Luego de anticipar su interior y de algunas fotos filtradas del exterior, hoy podemos conocer de manera oficial todos los detalles del nuevo Clase B de Mercedes-Benz.
Una nueva generación de motores de cuatro cilindros, uno naftero y otro diesel, serán los encargados de impulsar al nuevo Clase B. El motor naftero será un 1.6 L de 122 CV a 200 Nm (versión B 180) y otro de 156 CV a 250 Nm (versión B 200). El diesel de 1.8 L, también estará disponible con dos niveles de potencia, uno de 109 CV a 250 Nm (B 180 CDI) y otro de 136 CV a 300 Nm (B 200 CDI).
Los motores son de inyección directa, tienen turbocompresor, y están ubicados de manera transversal y longitudinal. El proceso de combustión del motor naftero está basado en la tercera generación del sistema de inyección directa de Mercedes, introducido el último año en los motores BlueDIRECT V6 y V8. Mientras que su par diesel posee una tecnología ya aplicada en los Clase C y Clase S.
Una caja manual de seis marchas y otra automática de doble embrague multidisco, denominada 7G-DTC, se constituyen como las alternativas en cuanto a la transmisión. Todos los Clase B cuentan con el sistema ECO: el vehículo queda inmovilizado si se pisa el freno a fondo y vuelve a arrancar cuando se acelera nuevamente. La suspensión es independiente, con tres brazos transversales y uno longitudinal. Existe una suspensión opcional, denominada deportiva, que se caracteriza por su mayor dureza y por dejar la carrocería más cerca del suelo, además de tener amortiguadores adaptativos. Dicha suspensión va combinada con una dirección de asistencia eléctrica, disponible de serie en todas las versiones.
En comparación con su antecesor, el nuevo Clase B es más largo y bajo. Mide 4,36 metros de largo, 1,78 de ancho y tiene 1,55 mts de altura. El exterior está dotado de un aire deportivo, tanto en el frente como en la parte posterior. El diseño alargado, tanto de las ópticas delateras como la parrilla, junto con la extensión hacia la cola de las ventanas transeras dan cuenta de este atributo. Sumado también a la caída del techo hacia el spoiler trasero. Este cambio en el diseño ha permitido mejorar la aerodinámica del vehículo, ya que su Cx (coeficiente aerodinámico) ha bajado de 0,3 a 0,26, dato muy positivo para un vehículo de estas características a la hora de ahorrar combustible. El paquete ECO Technology, que se ofrece como opcional, permite disminuir el Cx hasta 0,24, el mismo valor del Clase E Coupé.
Los elementos de seguridad son muy variados, muchos de ellos disponibles en las versiones premium de la marca. Se destacan, entre otros, el programador de velocidad activo, el de detección de objetos en ángulo muerto (avisa al conductor si hay otro vehículo en el ángulo muerto de los espejos retrovisores o cerca de él) y el de alerta por cambio involuntario de carril (avisa al conductor si abandona el carril por el que circula sin conectar la luz de giro correspondiente, detectando para ello las líneas del carril por el cual se está circulando) y una cámara de visión trasera.
El interior, como ya te lo habíamos anticipado, se podrá elegir con cuatro niveles de equipamiento: Chrome, Sports, Exclusive y Night package. La altura del asiento delantero es 86 mm inferior respecto al suelo y la altura entre el techo y las butacas delanteras es mayor que en el modelo anterior. Con el sistema EASY-VARIO PLUS (opcional) los asientos traseros se pueden desplazar longitudinalmente 14 centímetros, logrando aumentar la capacidad de carga del baúl de 455 a 666 L. También es posible rebatir el asiento delantero del acompañante
De acuerdo a Dr. Thomas Weber, miembro del Consejo de Dirección de Daimler y responsable del Grupo de Investigación y Desarrollo de Mercedes-Benz Cars AG: “Los futuros compradores del Clase B se beneficiarán con un vehículo que combina bajo consumo y mínimas emisiones de gases con una gran experiencia de manejo. Además de un gran espacio interior y altos niveles de seguridad para un auto de este segmento”.
