El pasado fin de semana arrancó el Mundial 2011 de motociclismo, y el nuevo BMW 1 M salió a pista ocupando la posición de "Pace car" en la categoría.

El modelo en cuestión es un prototipo basado en el nuevo BMW Serie 1 cupé, pero adaptado exclusivamente para su utilización como auto de seguridad en Moto GP, la categoría de motos más importante del mundo.

El exterior del auto es muy similar al modelo de calle, pero del original sólo mantiene el chasis y el motor Twin Turbo, de 6 cilindros en línea con 340CV con caja manual de 6 velocidades. Todo lo demás es diferente.

En cuanto al peso, el nuevo “Pace car” es muy liviano. La carrocería está fabricada en fibra de carbono y además, las ventanillas -tanto delanteras como traseras-, son de policarbonato.

Dentro del habitáculo, todo elemento de decoración y confort ha sido eliminado, siendo montada una jaula de seguridad, y manteniendo únicamente los dos asientos delanteros con cinturones de seguridad de seis puntos.

Además, el sistema de escape ha sido modificado -y sustituido- por uno de titanio, más ligero; se agregó un alerón con regulación de inclinación en la tapa del baúl, para mejorar la aerodinamia del modelo, y entradas de aire en el capot. Los frenos también han sido alterados, son de mayor tamaño y con una mejor ventilación.