Luego del Twingo Gordini RS, Clio Gordini RS y Twingo Gordini, en el próximo Salón de Ginebra, la marca del rombo presentará el Viento Gordini.

Mediante la resolución 1434/2011 que “modifica la resolución 35/09 relacionada con los límites sobre emisiones contaminantes, ruidos y radiaciones parásitas provenientes de automotores”, la Secretaría de Ambiente prorrogó “la vigencia de los Certificados de emisiones gaseosas otorgados con anterioridad”, léase como aplicación de la norma Euro V en el país.

La entrada en vigencia de la norma tenía vencimiento el 31 de diciembre de este año para los motores de camiones y el 31 de diciembre de 2014 para todo tipo de vehículo y/o motor. Con este retraso, la resolución establece “el 1º de enero de 2013 como fecha de entrada en vigencia para la certificación de los límites de emisiones contaminantes gaseosas de nuevos modelos de vehículos livianos y pesados, en todas sus categorías alimentados a combustibles líquidos o gaseosos”, y agrega que “a partir del 1º de enero de 2015 ese requerimiento se extenderá para todo vehículo y/o motor que se fabrique o importe con destino a su comercialización en el mercado interno argentino”.

Fundamentalmente la modificación se basó por el pedido de distintas empresas fabricantes e importadoras de motores y vehículos, que plantearon la imposibilidad de cumplir con los plazos de certificación previstos por problemas no sólo en logística de producción, distribución, y acumulación de stock, sino por el escaso tiempo para realizar los ensayos correspondientes.

A escasos días del Salón Internacional de Transportes, Fenatran, dónde las marcas se preparan para develar los avances -incluyendo la aplicación de la norma Euro V en sus motores- ¿Crees que por la nueva medida algunas automotrices verán perjudicada su presencia en Argentina?