En la segunda etapa de las vacaciones familiares a Mendoza te contamos como enfrentó el nuevo Citroën los largos tramos de montaña, muchos de ellos de ripio.

San Luis – Mendoza – Recorrido: 257 km
Este tramo fue realizado de noche aprovechando la ocasión para analizar la iluminación provista por el C3 Aircross. Si bien gran parte del tramo de autopista que tiene la Provincia de San Luis está iluminada, los faros de doble reflector ayudan a la visibilidad nocturna. Considerando esta iluminación como muy buena, con el vehículo cargado sería ideal contar con regulación de altura de faros para no encandilar a los compañeros del camino.

Al llegar a la ciudad ya nos habíamos acostumbrado a la mirada de las personas interesadas en el exterior del vehículo. Desde el punto de vista de uso, la rueda de auxilio queda demasiado expuesta, aún contando con tuerca antirrobo. Tal vez sería importante que de serie contara con un cobertor plástico como traen algunos SUVs.

Por su parte, los niños viajaron confortablemente en las plazas traseras y hasta hicieron uso de las mesas en los respaldos para apoyar juguetes.

Mendoza – Cristo Redentor – Recorrido: 204 Km
Definitivamente le sienta muy bien a la suspensión el tramo montañoso. Pasando por Potrerillos, Uspallata, Los Penitentes, Puente del Inca, hasta el Arco de las Cuevas, el comportamiento dinámico en este terreno fue muy bueno y el confort de marcha hizo el paisaje de la Precordillera aun más hermoso.

Desde este punto hasta el Cristo Redentor, el camino fue exclusivamente de ripio y muy irregular. Una vez más la suspensión se lució antes estas deformaciones, debido a las pronunciadas irregularidades de este tramo incluyendo 9 km de pendiente en la montaña. Sin duda que aquí fue donde pudimos disfrutar del display con las inclinaciones laterales y longitudinales y de la brújula electrónica.

El sistema de climatización automático en este tramo fue de vital importancia y no defraudó, pasamos de temperaturas exteriores de 24 grados a 8 grados y en todo momento la temperatura fue la ideal dentro del habitáculo.