El pasado 19 de noviembre, en el marco de Automechanika Argentina 2010, se llevó a cabo la reunión de Mercoparts, Consejo Autopartista del Mercosur.

Tras el lanzamiento, en 2001, de la línea 508 en sus versiones sedán y familiar, Peugeot presenta al mundo el 508 RXH, crossover off road dotado de todos los elementos que le pemitirán competir fuertemente con exponentes de marcas premium.

En el frente se destacan los faros con LEDs visibles tanto de día como de noche y su parrilla flotante coronada con la nueva insignia de la marca creada bajo el leit motiv Motion & Emotion. El habitáculo presenta colores distintivos y materales nobles como inserciones decorativas de aspecto cobrizo y tapicería de cuero y Alcántara. Se ofrecerá con un único nivel de acabado y equipamiento de serie como acceso y puesta en marcha con manos libres, asientos delanteros con regulación eléctrica, head-up display, llantas de aleación de 18″, techo panorámico de cristal, cristales laterales laminados con tratamiento acústico, equipo de audio y navegación satelital, etc.

Se ofrecerá únicamente con la misma mecánica presente en el 3008 HYbrid4. Se trata del 2.0 L HDi HYbrid4, sistema de transmisión híbrida que reune un 2.0 L HDi de 163 CV con un motor eléctrico con una potencia máxima de 120 kW/37 CV, sumando entre los dos 200 CV y entregando un par máximo de 300 Nm adelante y 200 Nm atrás, con una capacidad de aceleración y reacción similares a las que podría obtener con un único motor 2.2 L HDI bi-turbo y además con emisiones inferiores a 109 g/km de CO2. Al circular por zonas urbanas utiliza únicamente el motor 100% eléctrico, lo cual le permite reducir el consumo mixto a menos de 4.2 litros/100 km.

El 508 RXH es la última edición de lo que Peugeot ha dado por llamar “modelos de nicho”, más lujosos, deportivos y rentables, pero utilizando plataformas standard, siendo el primero de ellos el RCZ. Estará disponible en Europa a partir de abril de 2012.