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jueves , 11 de Diciembre de 2025
Luego de adelantar cómo sería el Urban Concept, Audi acaba de develar los bocetos de otro prototipo, el A2 Concept, un auto con sistema de propulsión ciento por ciento eléctrico que será presentado en la edición 64 del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, ofreciendo, una vez más, su perspectiva futurista sobre los vehículos de este tipo.
El Audi A2 Concept tiene 3,8 metros de largo, 1,69 metros de ancho y 1,49 metros de alto, medidas suficientes para transmitir una impresión elegante y deportiva. Todos sus detalles son sutiles, aunque con las formas adecuadas para crear un gran impacto visual, destacándose el techo de cristal oscuro que, pintado en blanco, se convierte en transparente con sólo apretar un botón.
Las luces delanteras son de tecnología con diodos LED, conocida como matrix beam (son las que se encienden con la luz baja del vehículo). Un paquete de LEDs y microreflectores generan un potente haz de luz de alta resolución que no encandila a quienes vienen de frente. Por otro lado, delicadas fibras de luz diurna enmarcan el módulo para las luces de posición, formado también por LEDs de alta eficiencia.
Por su parte, las luces traseras inteligentes adaptan su iluminación a las condiciones de visibilidad. Y la de niebla posterior, producida a través de diodos láser, tiene la apariencia de un rayo luminoso en la niebla y proyecta un triángulo rojo sobre la ruta, como aquellos que se usan en caso de emergencia.
Las luces adaptativas van colocadas por debajo del borde del cristal, desde adelante hacia atrás, formando una banda de luces que contiene multitud de funciones innovadoras. Los sensores de proximidad integrados detectan la presencia del propietario y desbloquean las puertas a través de un simple gesto. Mientras se está conduciendo, las luces adaptativas funcionan como un foco lateral continuo. Si se activa el intermitente, el haz de luz se mueve a través de toda la banda de iluminación. Además, una banda roja fluye por las luces traseras cuando se frena y demuestra intuitivamente la fuerza de frenado a los conductores que circulan por detrás.
En el interior predomina un panel de instrumentos dotado de aspecto luminoso y materiales en alumnio y compuesto por controles muy intuitivos. El conductor maneja muchos de los mandos importantes a través de áreas táctiles situadas en el interior del volante, disponiéndo además de dos superficies de control adicionales que se despliegan a la derecha del conductor cuando se pone en marcha el vehículo. Por otra parte, un perfil abierto sirve como columna de dirección y una pantalla de siete pulgadas, más otras dos pantallas secundarias, se ubican al final de ésta. Las luces adaptativas están también situadas en el puesto de manejo, estructuradas en dos arcos separados.
El Audi A2 Concept cuenta con un suelo interior plano. La consola central va unida al asiento del conductor, mientras que la consola posterior se prolonga entre los dos asientos traseros. Las cuatro butacas individuales añaden ligereza al conjunto y hay un espacio de almacenamiento debajo de cada uno de los asientos, así como también un lugar para colocar una bicicleta sin la rueda delantera.
Los colores y materiales del interior contribuyen a la sensación de ligereza y funcionalidad. La amplia zona que va desde los hombros superiores de las puertas hasta el suelo está cubierta por un material hecho de poliuretano con una superficie que parece de neopreno. A su vez, un material acanalado hecho de poliéster reciclado cubre la parte central del suelo. La carcasa de los asientos está construida con una técnica de moldeado con plástico inyectado.
Otro concept de Audi para seguir sorprendiendo en Frankfurt y para seguir haciéndolo, muy probáblemente, cuando la casa de Ingolstad decida comenzar su producción en serie.
