Analizamos al nuevo Ford Fiesta contra sus competidores y un vehículo del segmento superior, tanto es su faceta técnica como a su nivel de equipamiento.

Fruto de la colaboración entre PSA y Mitsubishi, el Peugeot 4008 SUV será el nuevo caballo de batalla para competir en el segmento de vehículos destinados a la aventura y el confort.

Se ofrecerá en versiones 4×2 y 4×4 y con cuatro alternativas de motores, dos nafteros y dos diésel HDi. Los nafteros, un 1.6 L de 116 CV y 152 Nm, con caja manual de 5 velocidades y un 2.0 L de 150 CV y 198 Nm asociado a una transmisión manual de 5 marchas o CVT. Por su parte, los diesel incluyen un 1.6 L HDi FAP de 112 CV y 280 Nm, con caja manual de 6 velocidades y un 1.8 HDi FAP de 150 CV y 300 Nm, asociado a una caja manual de 6 marchas.

Peugeot informa que en Europa el 4008 se ofrecerá con los dos motores diesel HDi, mientras que en el resto de los países se lo comercializará con aquellos que sean requeridos según las necesidades en dichos mercados.

Sus medidas son 4.34 m de longitud, 1.80 de ancho y una altura de 1.63. Al igual que el Citroen C4 Aircross, su diseño se destaca por un estilo agresivo en su trompa, caracterizada por un grupo óptico de forma alargada -acompañado de luces LED- y una gran parrilla vertical. Por otra parte, las líneas marcadas del capot, que se prolongan hacia la parte trasera, y los anchos pasaruedas, acentúan aún más su lado off-road.

Su lanzamiento internacional será el próximo mes de marzo en la edición 2012 del Salón de Gineba, para llegar a las concesionarias en la segunda mitad del año.

¿Cuál te gusta más? ¿El 4008 SUV o el C4 Aircross?