El lenguaje de diseño de Ford también se aplica al interior del nuevo Fiesta que aporta estilo, algún truco especial y calidad propia del segmento siguiente.

La automotriz General Motors acaba de dar a luz al primer air bag delantero central de la industria, un protector inflable destinado a los conductores y pasajeros delanteros ante las colisiones laterales. GM y su proveedor de tecnología Takata desarrollaron el airbag delantero frontal durante tres años, probando muchos diseños para lograr el resultado deseado. El nuevo dispositivo será incorporado como equipamiento de serie en los modelos 2013 de Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse.

Para su implementación, General Motors analizó datos estadísticos provistos por la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Autopistas de los Estados Unidos. De esta manera descubrió que las colisiones de impacto alejado, que son las que aborda el airbag central en primera instancia, representaban el 11% de las fatalidades en las que el ocupante delantero llevaba puesto el cinturón de seguridad, en impactos sin vuelco entre el 2004 y 2009, abarcando modelos de 1999 o más nuevos. Estos accidentes, en los que el ocupante está del lado contrario al impacto, también representan el 29% de los impactos laterales donde los ocupantes usaban cinturón de seguridad.

¿Cómo funciona? El airbag delantero central se despliega desde el lado derecho del asiento del conductor, posicionándose entre los asientos de la fila delantera cerca del centro del vehículo. Está diseñado para sujetar al pasajero en colisiones que provienen de su lado y también actúa como almohadón absorbente de energía entre el conductor y el pasajero delantero, en impactos provenientes de ambos laterales.

Según Gay Kent, Director Ejecutivo de Seguridad en Vehículos y Resistencia a los Choques de GM: “Mientras no exista una tecnología que proteja todas las regiones del cuerpo de posibles lesiones, el airbag delantero central está diseñado para funcionar con otros airbags y cinturones de seguridad en los vehículos, para ofrecer un sistema de protección más completo para los ocupantes”.