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martes , 21 de Abril de 2026
Después de un 2011 que aseguran fue “el mejor año de la historia” para la marca en Argentina, Mercedes-Benz apuesta fuerte este año a mantener el liderazgo en el segmento de vehículos comerciales grandes (buses y camiones), con una aguerrida estrategia de productos, servicios de post venta y financiación con tasas de entre 6 y 7,5 %.
Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina hizo un balance del año pasado, cuando -detalló- realizaron 16.000 ventas, con un nivel de producción similar de 16.230 buses y camiones salidos de la planta de Virrey del Pino.
Tras el repaso, Zey encabezó la presentación del plan “Más Camiones“, un paquete de servicios de venta y postventa que incluye desde planes financieros y de ahorro previo hasta cursos de capacitación en mantenimiento y “conducción económica” para choferes y dueños de flotas.
La estrategia de productos en la línea camiones se apoya en un nuevo look que adoptan todos los modelos, siguiendo el patrón del tope de gama, Actros. En general, se trata de cambios estéticos y funcionales en parrillas, paragolpes y deflectores, interiores renovados y con más confort, junto a más elementos de seguridad como tomas de fuerza en motores y cajas, ABS y “Top Brake” (Axor).
Además, se incorporó la denominación Atron al modelo de producción local 1720, de cabina frontal que pasa a ser una variante de la línea Atron, integrada además por los modelos “con capot” 1624 y 1634. En general, todos adoptan nuevos detalles de diseño emparentados con el “look and feel” de los demás modelos Mercedes-Benz.
Alfredo Zielinski, gerente del área ventas, explicó que el programa financiero de Mercedes-Benz para pesados y semi-pesados propone una tasa de 7,5% y 24 cuotas en el primer caso, y 6% con la misma cantidad de cuotas para el segundo. Además, continúa con productos como el plan de ahorro previo en pesos y sin interés, que aseguran que es “único en el mercado”, más el “Plan Ágil” de acceso inmediato con diversas tasas y plazos.
Con respecto a la post venta, Otto Schmidt se encargó de resaltar que para el programa “Más Camiones” cuentan con 60 puntos de atención y 26 talleres móviles en todo el país, junto a un centro de capacitación de 1000 m2, con 3 aulas y 2 talleres de prácticas. Por último, enfatizó que el área de repuestos que funciona en González Catán cuenta con un stock de más de 60.000 ítems (para varios años de modelos) en un depósito de 16.000 m2.
Por último, Zey confió a Mega Autos que el complejo de Virrey del Pino está entrando en fase plena de fabricación de la nueva Sprinter. Según señaló, actualmente tiene un ritmo de 45 unidades diarias, que progresivamente llegará a la cadencia óptima de 70 por día, hacia el mes de mayo, cuando está previsto su lanzamiento comercial. En relación a las restricciones a las importaciones, Zey admitió que “tuvimos que asistir a varios proveedores, especialmente Pymes, para que no tuvieran problemas, ya que toda producción industrial exige una logística muy importante”. “Trabajamos fuerte en colaboración con algunos de ellos. Tuvimos algunos problemas, pero se solucionaron”, agregó.
