Es la serie limitada relacionada con el básquet del modelo producido en el país. Son 200 unidades que sumaron el control de estabilidad y tienen novedades para el cargador inalámbrico.
La nueva versión destinada al mercado brasileño combina el estilo aventurero con una novedad para el exterior. Además, utiliza un motor naftero con tres cilindros y 82 caballos.
A través de recreaciones, en Francia anticipan la renovación de la versión aventurera del hatchback del segmento B. Tendría novedades en el sector frontal. Además, ¿sumará la tecnología híbrida?
Fue creada gracias a la relación de la marca del rombo con la Confederación Argentina de Básquet. Posee detalles exclusivos en el exteror y el habitáculo, mecánica conocida y beneficios.
Llamado Taliant, el sedán fue descubierto en Brasil a través de patentes con imágenes 3D y recreaciones que anticipan su diseño. Muestran novedades estéticas y en el interior en comparación con el renovado modelo de Dacia.
El trío de modelos del rombo podría contar con cambios en el diseño y más calidad en comparación con los productos de Dacia. Llegarían a esta parte del mundo en 2022.
La nueva generación del sedán, el hatchback y el “aventurero” tiene la plataforma modular CMF, ofrece mayor equipamiento de confort y seguridad y propone tres motorizaciones, una alimentada con gas.
Los modelos del segmento B tienen su tercer capítulo en Europa, donde fueron presentados por la marca Dacia. Incluyen un nuevo estilo de diseño exterior. En el futuro, las novedades deberían llegar a Argentina con Renault.
Los modelos de origen Dacia cuentan con un nuevo diseño exterior, además de cambios en la mecánica y el equipamiento. El ESP está presente sólo en las versiones tope de gama asociadas a la nueva transmisión CVT.