Citroën continúa expandiendo su política de Packs a toda la gama. Luego de aplicarla en las Nuevas Berlingo, y C3, ahora ofrece el Pack Look para el C4 5 Puertas 1.6i 16V X.

Como parte de su Seminario de Tecnología y Conectividad, el cual tuvo lugar en San Pablo, Brasil, Ford exhibió por primera vez en la región el restyling del Focus de tercera generación producido en Argentina.

El modelo, que en poco tiempo más será fabricado en serie en las instalaciones de la planta de Pacheco, se destaca por dejar de lado la esética original del Focus (así se lanzó en Argentina en 2013), para pasar a contar con el nuevo estilo del mediano a nivel global.

El Ford Focus argentino rediseñado, en Brasil.

Entre las nuevas claves de diseño se encuentra la parrilla con forma hexagonal, una constante en los modelos globales de la marca, como el Fiesta y el Mondeo. Está acompañada por nuevas ópticas y paragolpes de diferente diseño.

En los laterales, la única novedad visible en la unidad expuesta son las llantas de aleación, que como la versión Titanium actual, poseen una terminación bitono con sectores pulidos y otros en negro brilllante. La zona posterior le dio la bienvenida a ópticas con nueva distribución interior.

En el habitáculo también habrá cambios, como el nuevo volante y algunos comandos de la consola, mientras que el equipamiento tecnológico será más abundante. Esto fue explicado en el seminario, el cual tuvo como invitado especial a Ken Washington, Vicepresidente Global de Investigación e Ingeniería Avanzada de Ford Motor Company, quien también expuso su visión sobre el futuro de la movilidad.

La marca del óvalo también mostró esta imagen del nuevo modelo.

Una de las incorporaciones del Focus III argentino será el Asistente de Frenado de Emergencia (Active City Stop), que posee sensores que monitorean el tránsito y detectan la posibilidad de una colisión. Ante dicha situación, baja la velocidad y acciona los frenos del vehículo en forma automática.

Será el primer vehículo de producción nacional en incluir este importante sistema, que funciona a una velocidad de hasta 50 km/h y es un aliado para evitar choques causados por distracción.

Por otro lado, el Sistema de Estacionamiento Asistido, que realiza la maniobra en forma autónoma, evolucionó e incorporó una nueva función: el estacionamiento en espacios perpendiculares, que se suma a los paralelos. Funciona junto con los sensores y la cámara trasera. Más novedades sobre el Focus, en el Salón de Buenos Aires, en junio.