La marca del óvalo participará del Rally Dakar 2014 con dos Ranger especialmente desarrolladas y equipadas con un motor Mustang V8 de 5.0L y 350 Cv. El mendocino Lucio Álvarez será uno de los pilotos del equipo South Racing de Ford.

Ford confirmó su participación en la 35° edición del Rally Dakar 2014 que se realizará por 6° vez consecutiva en Sudamérica entre el 5 y el 18 de enero. La marca del óvalo dirá presente con dos pick-up Ranger, una de las cuales será conducida por un argentino, para unir las ciudades de Rosario con Valparaíso, Chile.

El equipo de Ford, el “South Racing” es dirigido por Scott Abraham, quien cuenta con una gran trayectoria en el mundo automotor en Sudáfrica. La primera dupla del equipo está conformada por el piloto mendocino Lucio Álvarez, el mejor argentino clasificado en el Dakar 2012, junto a Ronnie Graue como navegante mientras que la segunda Ford Ranger será conducida por el sudafricano Chris Visser y navegada por Japie Badenhorst.

Ford Ranger Dakar

Ambos vehículos fueron producidos en Pietermaritzburg con asistencia del equipo de Desarrollo Global de Producto de Ford Motor Company. El primero de los vehículos ya ha sido realizado en su totalidad y comenzará las pruebas en el mes de agosto mientras que, la segunda unidad, se encuentra en construcción y se espera esté lista para fines de octubre.

El motor es un Mustang V8 de 5.0L de 350 Cv y 560 Nm y está asociado a una transmisión secuencial de 6 velocidades. La tracción es, obviamente, permanente a las cuatro ruedas. La velocidad máxima está limitada a 170 km/h y el consumo, en condiciones como las que presenta el Dakar, es de 90 litros cada 100 km.

Ford Ranger Dakar 2014

Especificaciones técnicas (en inglés):

Base Vehicle: T6 Ford Ranger 4×4 Double Cab
Regulations: FIA / ASO T1
Engine: Ford Aluminum 5.0L-4V V8 with Twin Independent Variable Cam Timing
Engine Management: Magneti Marelli
Power: 260kW@ 4500r/min
Torque: 560nm@ 4100r/min
Rev limit: 5500rpm
Fuel consumption (L/100 km): 90L / 100km in sandy racing conditions and 28L / 100km on normal road driving
Body: Full Composite
Suspension: Independent Front and Rear, Twin BOS Dampers/Wheel, Antiroll Bar Front and Rear
Brakes: Brembo Water Cooled Rear, Brembo Air Cooled Front
Fuel Cell: 500L
Gearbox Sadev 6 Speed Sequential, permanente 4 wheel drive
Cabin: Air conditioned
Differential: LSD Unit Front and Rear
Steering: Sadev
Internal Electronics: GEMS
Driveline: GKN
Drive wheels: 16 inch Evocorse rims fitted with 245/85 – 16 Michelin tyres
Top speed: 170km/h
Mass: 1975kg