Totalmente renovado, el modelo destinado a la familia ahora cuenta con cuatro puertas laterales y más espacio, junto con motores nafteros y diésel de hasta 192 caballos, y un equipamiento más rico.

El Clubman de nuevo desarrollo se suma a la flamante generación de la gama MINI. Lo hace con un producto con cambios totales que incluye el diseño de los últimos exponentes de la marca perteneciente a BMW.

La carrocería posee un largo de 4,25 metros, por lo que es 29 centímetros más generosa que la del modelo anterior, al que también supera en cuanto a la distancia entre ejes, con 2,67 m en lugar de 2,55.

Las novedades también pasan por el interior, donde hay más espacio, nuevo diseño de plancha de a bordo y tres plazas posteriores, a las cuales se accede por medio de las nuevas puertas traseras de estilo convencional. Recordemos que el modelo anterior contaba con una sola de apertura en sentido contrario.

A eso se le suma una mayor espacio para los pasajeros, junto con una capacidad de baúl de 360 litros que se incrementa hasta los 1250 litros por medio de los asientos posteriores con configuración 40:60:40.

El equipamiento incluye accionamiento eléctrico de portón trasero (de doble hoja), Head-Up-Display, reconociemiento de señales de tránsito, ayuda activa de estacionamiento y MINI Driving Modes con diferentes modos de conducción, entre otros elementos.

Las versiones anunciadas son las Cooper con motor naftero 1.5 de tres cilindros y 136 caballos, la Cooper S con el 2.0 turbo de 192 CV y la diésel Cooper D con un 2.0 que desarrolla 150 caballos. Todos poseen inyección directa y turbocompresor.

La tracción es siempre en las ruedas delanteras, mientras que las cajas de cambio son dos, una automática con seis marchas y la Steptronic de ocho, una novedad mecánica para el modelo, que en algún momento podría arribar al mercado argentino.