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martes , 9 de Diciembre de 2025
La Cámara del Comercio Automotor (CCA), informó que durante el mes de julio se transfirieron 141.612 vehículos usados, una baja del 20,14% con respecto a igual mes del año pasado en el que se habían transferido 177.328 unidades.
En el acumulado entre enero y julio se llegó a 937.272 unidades transferidas, lo que marca una caída del 10,93% comparado con igual período del 2013 (1.052.338 vehículos).
Si comparamos el mes de julio con junio (117.868 unidades) el crecimiento llega al 20,14%.
“La baja de 10,93% en el período enero-julio, dentro del contexto actual que vive el sector, es algo más que razonable. No nos olvidemos que éste es un mercado en plena recomposición, que ha llevado a un reacomodamiento de nuestras estructuras para adecuarnos a una nueva realidad”, dijo Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor.
“El sector del auto usado es el que más rápido reacciona. Necesitamos que la demanda sea más sostenida para establecer precios definitivos para los vehículos de las distintas marcas y modelos y poder trabajar con un mercado más equilibrado. Estamos en ese camino, esperamos que en este segundo semestre tengamos la continuidad necesaria y muestre un crecimiento con respecto al primero”, manifestó el directivo.
“La vuelta del crédito, a tasas normales para el público -anunciado recientemente por el gobierno- va a ser una herramienta fundamental para aquellas personas que piensan en la compra de un automóvil”, concluyó Príncipe.
Venta clandestina
Las ventas en el circuito “negro” provocaron y provocan múltiples perjuicios a quienes se involucran ante operaciones “llamativas” o de ocasión.
Las ventas en la vía pública a través de los “tachitos”, las intentadas a través de teléfonos celulares o en bares, residencias lujosas y similares, han concluido en graves estafas. Allí abundan los vehículos mellizos, trillizos, las verificaciones falsificadas, la documentación adulterada y libres deudas inexistentes.
“Este mercado es la eterna lucha, y hoy más que nunca, que llevamos adelante los comerciantes establecidos, por clarificar de una vez por todas, porque las autoridades de cada provincia, ciudad o localidad, tienen que darse cuenta que las personas que operan de esa manera se llevan una parte proporcional exactamente igual a aquellos que estamos instalados”, manifestó Príncipe.
“Y esto hay que decirlo con todas las letras: somos los únicos que pagamos como corresponde los respectivos impuestos y somos los únicos que estamos expuestos a cualquier dificultad que pudieran tener los vehículos que comercializamos, debido a la garantía que entregamos al cliente. Todo esto la venta marginal no lo tiene, y convierte este negocio en una competencia absolutamente desleal, que por ahora no tiene solución”, dijo.
