Se trata de la sucesora de la primera generación, que fue renovada el año pasado. Estará lista en 2027 y será exportada a los mercados de Latinoamérica. Primera imagen.
Las 47.147 unidades registradas permitieron un incremento mensual del 5,8% y una suba interanual del 82,6%. Volkswagen dominó entre las marcas y la Toyota Hilux fue el modelo más elegido.
El deportivo alemán suma en el país la versión ubicada entre las versiones Carrera y Carrera GTS T-Hybrid. Posee carrocería coupé y una mecánica con motor bóxer 3.0 biturbo con 480 caballos.
El hatchback nacional habría sido descubierto en Brasil utilizando el propulsor disponible en varios modelos de Fiat disponibles en Argentina. Se combinaría con una caja manual y la automática CVT.
Se diferencia del renovado Cronos nacional por mantener su estilo de diseño, al que sumó nuevas luces full LED delanteras. Además, cambios para el interior y el equipamiento.
La compañía refuerza su compromiso con la formación y profesionalización del transporte, garantizando estándares globales de calidad en la capacitación de concesionarios, tanto en Argentina como en la región.
El sedán argentino estrenará próximamente un restyling con cambios aplicados principalmente al sector delantero, donde ya luce sus nuevas ópticas, parrilla y paragolpes. Lanzamiento inminente.
La marca japonesa anunció que finalizará la fabricación de la pick up mediana -realizada en Córdoba- a fin de año. Será reemplazada por la Frontier hecha en México. Además, adiós a la Renault Alaskan.
Tras lanzar el HB20 con carrocería hatchback, la marca surcoreana sumó en el país el sedán de la gama del modelo del segmento B. Cuenta con dos niveles de equipamiento y caja manual o automática.
La marca japonesa adelantó algunos nuevos modelos para Latinoamérica, incluyendo la evolución de la pick up mediana, que dejará de producirse en Argentina. Primera imagen.