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lunes , 8 de Diciembre de 2025
Funcionarios del Ministerio de Industria, se reunirán el 2 de octubre, en Brasilia, con sus pares de Brasil, para avanzar en la definición de un nuevo acuerdo.
El nuevo encuentro es parte del plan de trabajo elaborado en las dos reuniones realizadas entre los ministros de Industria Débora Giorgi y Fernando Pimentel, en la capital brasileña, a fines de julio, y en Mendoza, en junio pasado.
En esas oportunidades, los funcionarios definieron la importancia de alcanzar un Nuevo Protocolo Automotriz Bilateral. En los diálogos de octubre se incorporarán elementos de administración de comercio y se avanzará en temas de carácter técnico industrial, fijando pautas sobre inversión, producción y contenido regional de la producción de automóviles.
En el primer trabajo en conjunto se habían definido los grandes temas de agenda, mientras que en Brasilia los ministros precisaron los puntos y metodología de trabajo y acordaron conformar un grupo de técnicos que ya ha avanzado en el intercambiado de documentación, en busca de homologar las políticas que regirán para el lustro que se inicia hacia mediados de 2013, para cuando termine el régimen actual de política automotriz común.
Ambos ministros coincidieron en el diagnóstico de la actualidad del sector automotriz-autopartista y destacaron que el contexto internacional y la realidad de la industria global requieren nuevas reglas de juego, que garanticen una mayor integración regional, la modernización de los productos y de la industria y un aumento del contenido tecnológico de los autos producidos en la región.
Se apunta a revertir el proceso que derivó en una fuerte dependencia de la importación de componentes desde extrazona: en conjunto, Argentina y Brasil registran hoy una importación de 37.000 millones de dólares por año desde el resto del mundo.
Los avances en los trabajos técnicos darán lugar a un nuevo encuentro a nivel ministros. Giorgi, a cargo de la renegociación de la política automotriz común por el lado de Argentina, está en contacto permanente con su par brasileño, quien se comprometió, entre otras cosas, a dar “trato nacional” a las piezas, componentes y procesos desarrollados en Argentina, en el marco del Régimen Innova-Auto implementado por el gobierno brasileño.
