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martes , 9 de Diciembre de 2025
En Europa, en un mercado que cayó un 1,7%, los volúmenes del Grupo aumentaron un 2,4% y su cuota de mercado creció 0,4 puntos hasta un 9,5%. La marca Renault ocupa el 3er puesto en el mercado europeo y sigue siendo líder en vehículos utilitarios con un 14,5% de participación de mercado. El nuevo Clio es el vehículo más vendido en Francia (119.367 unidades) y el 3o en Europa (272.741 unidades). Captur es líder de su segmento en Francia (39.783 unidades) y en Europa (86.804 unidades) desde el mes de julio.
A escala internacional, el Grupo sigue creciendo pese a la ralentización en algunos países emergentes y al endurecimiento de las sanciones internacionales en Irán. Si bien los patentamientos suben un 3,8% en total, el crecimiento es del 9,7% sin incluir a Irán, donde la paralización de la actividad ha hecho perder cerca de 64.500 vehículos en el año. Brasil y Rusia son el 2o y el 3er mercado del Grupo respectivamente. El 50,5% de las ventas del Grupo se realizaron fuera de Europa (+0,4 puntos), es decir, 1.326.344 vehículos vendidos.
Duster, el más vendido del Grupo con 376.672 entregas a nive mundial.
A nivel global, los nuevos modelos de la gama Renault y Dacia tuvieron el éxito esperado por el Grupo. Nuevo Clio y Captur confirmaron el éxito de la renovación de la gama Renault que se basa en el diseño, la conectividad y las motorizaciones eficientes. Bajo las marcas Renault y Dacia, Duster es el vehículo más vendido del Grupo en todo el mundo con 376.672 patentamientos. En Europa, gracias al Nuevo Sandero (117.868 ventas, +68,3%), Dacia fue la marca que más creció (+0,5 puntos de cuota de mercado).
Las ventas de la marca Renault progresaron un 0,4% con respecto a 2012. Con 2.131.494 unidades vendidas, Renault representó el 81,1% de las ventas del Grupo.
En cuanto a Dacia, sus ventas crecieron un 19,3% alcanzando 429.540 unidades, impulsadas por el éxito de Duster y la renovación de la gama Logan / Sandero. Dacia ofrece la gama más joven de Europa (menos de 2 años desde el lanzamiento de Lodgy) y representa el 16,3% de las ventas del Grupo.
En 2013, Renault Samsung Motors (RSM) aumentó su volumen de ventas un 2,3%, al incluir las ventas en Corea y en Sudamérica. El plan de reestructuración de la red comercial y de la oferta de producto lanzada en 2012 en Corea está reportando sus primeros frutos. Tras unos primeros cinco meses difíciles, RSM lleva siete meses consecutivos registrando resultados superiores a los del año 2012.
Total ventas por marca.
En Europa, las ventas del Grupo subieron un 2,4% en un mercado que bajó un 1,7%. Registró la mayor progresión en cuota de mercado de la región (+0,4 puntos) hasta alcanzar un 9,5%.
Por su parte, en la región Eurasia, el Grupo logró un récord con más de 232.000 vehículos vendidos y sobrepasó por primera vez el 7% de participación de mercado.
En América, Renault consiguió un récord de ventas con 466.976 vehículos vendidos y un récord de participación de mercado con un 6,7%, gracias al éxito de Duster y de Sandero.
En Brasil, las ventas del Grupo se comportaron de manera similar al mercado que bajó un 1,6 % y retrocedieron un 2,2 %, debido en parte al cierre durante dos meses de la fábrica de Curitiba con el fin incrementar su capacidad. Sandero y Duster confirmaron su éxito.
En Argentina, la marca Renault pasó a ocupar el 2o puesto del mercado y sus ventas crecieron un 18,9 % hasta las 141.216 unidades gracias al éxito de Clio, Duster y Sandero. La participación de mercado ascendió al 15,4 % (+0,6 puntos).
Total ventas del Grupo V Pasajeros + V. Utilitarios por región.
Con 388.922 vehículos vendidos, el Grupo Renault consiguió un récord de ventas en la región Euromeda-Africa y ganó cuota de mercado sobre la casi totalidad de sus mercados: +4,7 puntos en Rumania, +3,9 puntos en Bulgaria, +2,3 puntos en Marruecos, +1,8 puntos en Turquía.
Gracias a la penetración en el mercado indio, la región Asia-Pacífico progresó un 28,9% con respecto a 2012, exceptuando a Irán cuyo mercado se ha cerrado en el mes de julio.
Los 15 principales mercados del Grupo Renault a finales de diciembre de 2013.
Perspectivas para 2014
En 2014 el mercado mundial crecerá de forma moderada en un 2 % con respecto al 2013, impulsado por China. En cuanto a los mercados europeo y francés, contando con la inercia del segundo semestre del 2013, se espera que crezcan ligeramente en torno al 1 % en 2014.
«En 2014, en un contexto de mercado más favorable, confirmamos nuestra estrategia de crecimiento rentable al proseguir con nuestra recuperación en Europa y aumentando nuestros volúmenes a escala mundial», indicó de Jérôme Stoll, miembro del Comité Ejecutivo, director delegado de performance y director comercial del Grupo.
