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18/10/2017

Peugeot 208, con nueva caja automática y versión diésel

El hatchback del segmento B recibió la caja automática de seis marchas para el motor 1.6, además de la variante turbodiésel importada de Francia. También hay novedades en el equipamiento.

Peugeot 208, con nueva caja automática y versión diésel

Peugeot lanzó en el país la nueva gama del 208, modelo que recibió novedades en el equipamiento y la mecánica, además de sumar una nueva variante para la familia.

Entre los cambios, el hatchback pequeño posee el nuevo sistema multimedia All in One, con pantalla capacitiva táctil de 7 pulgadas que promete mayor resolución. Es compatible con Apple Car Play y Android Auto. Además, sumó los anclajes Isofix para toda la gama.

Interior Peugeot 208 AT6

En cuanto a la mecánica, la marca introdujo la caja automática Aisin de tercera generación. Tiene sistema de convertidor de par, seis marchas, modos Eco y Sport, función manual tipo secuencial y levas en el volante. Reemplaza a la automática de cuatro marchas y se combina con el motor 1.6/16v VTi (con distribución variable) que entrega 115 CV. La gama brasileña ahora prescinde del 1.5 con 90 CV.

Caja Aisin AT6 Peugeot 208

Por otro lado, por primera vez hay un 208 turbodiésel. Se trata del conocido motor 1.6 HDi (DV6D), que entrega 92 caballos de potencia y 230 Nm de torque y se combina junto con la caja manual de cinco velocidades. La marca promete una autonomía de casi 1.500 km en ciclo extraurbano.

La gama comienza con la versión Active 1.6, que posee airbags frontales, ABS, dirección eléctrica, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado de puertas, radio RD6 con comandos al volante, asiento de conductor regulable en altura, computadora de a bordo, volante regulable en altura y profundidad, luces diurnas de LED y embellecedores de llantas (de 15”).

Peugeot 208 AT6

El nivel Allure 1.6 (manual de cinco marchas y automático) suma airbags laterales, limitador y regulador de velocidad, alarma antirrobo, luces antiniebla, levantavidrios eléctricos traseros, espejos eléctricos, llantas de aleación de 15”, sensor de estacionamiento trasero y sistema multimedia All in One con navegador opcional.

Por su parte, la versión Feline 1.6 (manual y automática) agrega airbags de cortina, climatizador bizona, sensor de estacionamiento delantero, cámara trasera, apoyabrazos central con porta objetos, asiento trasero bipartido, detector de lluvia, llantas de aleación de 16” (diamantadas), techo cielo, tapizados de tela y cuero, encendido automático de luces, pedalera de aluminio y volante de cuero.

Peugeot 208 HDI

La nueva opción Allure Plus HDi francesa además posee control electrónico de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, espejo interior automático, frenos con discos en las cuatro ruedas y espejos exteriores cromados.

Con el motor 1.6 THP de 165 CV junto con la caja manual de seis marchas, la GT se ubica en la cima de la gama y cuenta con ABS con REF y AFU, ESP desconectable, llantas de aleación de 17”, ópticas con módulo elíptico y luz diurna de LED, espejos negros, doble salida de escape cromada, alerón negro brillante, tablero con luces de LED rojas, discos delanteros con 283 mm de diámetro y discos sólidos traseros y luces con función cornering.

Nuevo Peugeot 208

 

Precios Peugeot 208:

 

208 Active 1.6: $ 310.100
208 Allure 1.6: $ 351.500
208 Allure 1.6 Tiptronic 6: $ 374.200
208 Feline 1.6: $ 399.600
208 Feline 1.6 Tiptronic 6: $ 422.400
208 Allure Plus 1.6 HDI: $ 420.300
208 GT 1.6 THP: $ 453.800

La garantía es de 2 años o 100 mil kilómetros.

Peugeot 208 GT

Toyota Prius

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