Ya se ha dicho que el 2011 cerró con récord de patentamientos en Argentina de casi 860.000 0 km en el total de todos los segmentos, con un crecimiento interanual que arañó el 30%. Pero cuando se analiza el desempeño marca por marca, se encuentran varios porcentajes de crecimiento muy por encima de ese promedio.

Exceptuando el caso de smart, la marca exclusiva de city cars ultra compactos de Mercedes-Benz, que entra en la comparación interanual por haber alcanzado a patentar unas pocas unidades en 2010 (con lo cual cerró 2011 con una proporción de + 2.400%, al haber colocado 428 autos) el ranking de las marcas que más aumentaron sus ventas en 2011 en comparación con el 2010 está encabezado por Volvo, seguida por Scania y Chery, en tercer lugar.

La marca de origen sueco Volvo, que a nivel global se divide en "Grupo Volvo" (agrupa camiones, buses, equipos de construcción, aeronáutica y servicios financieros) y "Volvo Cars" (exclusivamente automóviles) opera en Argentina también en forma separada: el segmento de vehículos particulares es importado por la firma chilena Ditecar (representante también de las marcas Jaguar y Land Rover), mientras que los camiones y buses son importados por la empresa Volvo Trucks & Buses Argentina.

Sólo a efectos de este mini-"ranking", se consideró el desempeño de la marca considerada como una sola, lo que arroja un crecimiento en el mercado argentino de 92%,siguiendo los datos de la Asociación de Concesionarios de Argentina (Acara), con un total de 1.227 vehículos patentados en 2011.

Pero en el desglose de modelos se puede comprobar que fue principalmente el crecimiento en el segmento de camiones y buses lo que puso a Volvo en ese lugar. Estos pasaron de 392 unidades vendidas en 2010 a 952 en el último año, es decir, 143 por ciento más. En tanto, en autos y utilitarios livianos (también identificada como categoría A) la suba fue de poco menos de 11%, con un total de 275 unidades patentadas en 2011, contra 248 en 2010.

El Volvo S60 se vende con variantes de 4 cilindros y 2 litros, y 6 cilindros y 3 litros

Tomás Castelli, Gerente Comercial de Ditecar, señaló a Mega Autos que el resultado en la parte de autos se basó principalmente en el lanzamiento del nuevo Volvo S60, además de la introducción en el mercado de nuevas versiones de la SUV compacta XC60. Ambos modelos patentaron 70 unidades cada uno en 2011, aunque el modelo Volvo más vendido en 2011, según datos que pudo recabar MegaAutos, fue el hatchback compacto C30 (99 unidades).

La Unidad Comercial de Scania en Argentina, en General Pacheco

Siguiendo el criterio por marca, la empresa -también de origen sueco- Scania se ubicó en el segundo lugar en cuanto a crecimiento, con una variación positiva de 88,8%: patentaron 2.608 camiones en 2011 contra 1.381 el año anterior.

El tercer lugar quedaría así para la china Chery, que creció 85,1%, aunque sería la número 1 en crecimiento si se considerara exclusivamente al segmento de automóviles particulares y utilitarios livianos. En el desglose de su gama, el modelo Tiggo fue el más vendido (2.099 en 2011, y 1.875 en 2010), seguido por el subcompacto QQ (1.698 en 2011, contra 333 en 2010) y el compacto Face, del cual se vendieron 786 el año pasado y 273 el anterior.

Chery vendió en total 4.583 vehículos en Argentina en 2011