Fabricada desde 2010 en Argentina, la Volkswagen Amarok es una de las protagonistas del stand de la marca alemana en el Salón de Frankfurt. La gran novedad que presenta es una caja de cambios automática de origen ZF de 8 velocidades y un motor 2.0 TDI biturbo de 180 CV.

La nueva trasmisión combina las prestaciones de un todoterreno con la comodidad de un automóvil, además de mejorar el consumo y disminuir la emisión de gases: 7.6 l/100 km y 199 g/km respectivamente. De esta manera, esta versión con caja automática posiciona a la Amarok como el vehículo de menor consumo del segmento.

La principal diferencia con una caja automática convencional es que los cambios se realizan de manera más escalonada, lo que posibilita un ritmo de marcha mucho más descansado cuando se circula a altas velocidades. La octava marcha se constituye como una sobremarcha que posibilita reducir el nivel de revoluciones -para disminuir los ruidos en la cabina- así como también el consumo de combustible.

Dicha reducción se ve facilitada aún más mediante la aplicación de la BlueMotion Technology (un sistema de recuperación de la batería y neumáticos de baja fricción) con el sistema Start&Stop (un mecanismo que para y arranca automáticamente el motor cuando se está detenido). 

El motor es también nuevo, un 2.0 TDI biturbo de 180 CV y 420 Nm, en comparación con los 163 CV y 340 Nm de las Amarok biturbo TDi que se comercializan actualmente. Esta versión automática ofrece adicionalmente una capacidad de remolque de 3,2 toneladas, mayor a las versiones actuales.